Elektroninio CMR dokumento atsiradimas ir naudojimas turėtų tapti vežėjų ir su pervežimų verslu susijusių įmonių veiklą palengvinantis įrankis. Jo pranašumai prieš popierinė tokio dokumento versiją net nekelia abejonių. Procedūros vyksta greičiau, galima išvengti su CMR kopijomis ir originalais susijusių ginčų.
Lietuvos muitinė informuoja, kad pastarosiomis dienomis Lietuvos – Baltarusijos pasienyje muitinės postų laidumas nebuvo sutrikęs, jis viršijo numatytą pasienio kontrolės punktų pralaidumą.
Atsižvelgdama į degalų ir jiems taikomų akcizų temų aktualumą, Finansų ministerija pateikia atnaujintą degalų kainų ir mokesčių Lietuvoje, ES šalyse bei Rusijoje ir Baltarusijoje stebėseną.
Šiandieninė Kauno miesto kelių situacija viena tragiškiausių. Automobilių vairuotojai dėl gatvėse žiojinčių duobių patiria didelių nuostolių. Miesto biudžete lėšų kelių remontui nėra, o problemą reikia spręsti nedelsiant. Kauno savivaldybės tarybos narys Rytis Šatkauskas siūlo alternatyvų sprendimą – miesto gatvių problemą perkelti ant verslo „pečių“. Verslininkai ar privatūs asmenys galėtų apmokėti už duobės remontą, priežiūrą ir taip įgytų galimybę pasireklamuoti miesto gatvėse.
Baltarusijos muitinės ir pasienio tarnybos praneša, kad Lietuvos – Baltarusijos pasienyje kaimyninėje šalyje susiformavo milžiniškos eilės. Jų teigimu Lietuvos pusėje stipriai sumažėjo transporto priemonių pralaidumas.
Prabėgusi savaitė vežėjus sukaustė žiniomis iš Rusijos. Jau šią savaitę turėtų įsigalioti numatytos griežtesnės baudos už tarptautinių pervežimų pažeidimus. Lietuvos valstybinės institucijos ir asociacijos „Linava“ atstovai turėjo daug darbo bendraudami su Rusijos atstovais ir siekdami daugiau aiškumo naujajame įstatyme ir jo traktavimo tvarkoje. Kitos praėjusią savaitę atskriejusios žinios taip pat ypatingai nedžiugino.
Praėjusių metų tendencijos rodo, kad rinkoje atsirado ne mažai naujų vairuotojų. Jų kvalifikacija kyla, tačiau transporto įmonės konstatuoja, kad vairuotojų, o ne tų, kurie teturi vairuotojo pažymėjimą, rinkoje nėra. Transporto įmonėse šias darbo vietas užima mažai važiavę arba patirties neturintys žmonės, girdėję tiek, kad vairuotojai daug uždirba.
Nuo šių metų balandžio 29 d. įsigalioja Sveikatos apsaugos ministerijos įsakymas, kuriame nurodyti sienos kirtimo punktai, per kuriuos vežėjai gali gabenti pavojingus krovinius. Šie punktai yra aprūpinti visomis reikalingomis priemonėmis ir gali atlikti reikalingas muitinės procedūras.
Paskutinę balandžio dieną ir tris pirmąsias gegužės dienas Lenkijoje bus ribojamas krovininių automobilių, kurių svoris viršija 12 tonų, eismas. Apie tai dar balandžio pradžioje Lietuvos valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Lazdijų rinktinę informavo kolegos iš Lenkijos.
Jau visai neužilgo, gegužės 4 d. Įsigalios naujos baudos užsienio vežėjams už tarptautinių gabenimų pažeidimus. Rusai, nuo pat tų baudų įsigaliojimo pradžios planuoja daryti masinius vilkikų patikrinimus ir žiūrėti ar šie laikosi numatytų pervežimų reikalavimų.