Policijos patruliai 50 proc. darbo laiko skirs greičio kontrolei
Iki liepos 31 d. visoje šalyje eismo priežiūrą vykdantys policijos patruliai iki 50 proc. patruliavimo laiko skirs važiavimo greičio kontrolei vykdyti.
Iki liepos 31 d. visoje šalyje eismo priežiūrą vykdantys policijos patruliai iki 50 proc. patruliavimo laiko skirs važiavimo greičio kontrolei vykdyti.
IRU duomenimis, pasaulyje yra apie 23 mln. km kelių, iš kurių 140 tūkst. km. – mokami (0,6 proc.). Daugiausia jų yra Europoje ir JAV. Pasirodė, toks pavyzdys užkrečiamas – Rytų Europoje atsiranda vis daugiau ir daugiau mokamų kelių. Dėl to pradedame naują straipsnių ciklą apie kelių apmokestinimo procesą Rusijoje, Baltarusijoje ir Ukrainoje.
Įsibėgėjant birželiui, praėjusią savaitę kasdieną stebino vis nauji Seimo narių, verslininkų pasiūlymai, vienaip ar kitaip įtakosiantys vežėjų verslą.
Lietuvos pasienio pareigūnų profesinė sąjunga kreipėsi į Rusijos, Lenkijos ir Baltarusijos ambasadas Lietuvoje bei į Lietuvos nacionalinę vežėjų automobiliais asociaciją „Linava” dėl birželio 21 d. Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktuose nuo 16 iki 20 val. rengiamos protesto akcijos, prašydama visų supratimo ir palaikymo.
Naujausiais Pasienio kontrolės punktų duomenimis, kurie buvo atnaujinti birželio 15 d. 9 val. ryto, Medininkų pasienio kontrolės poste padidėjęs krovinių automobilių srautas.
2 sekundės – toks turėtų būti minimalus atstumas tarp dviejų 60 km/h greičiu važiuojančių automobilių esant palankioms oro sąlygoms. Tarpas turėtų būti dar bent viena sekunde didesnis esant blogam orui bei važiuojant už dviratės ar labai didelės transporto priemonės. Saugaus atstumo nesilaikymas yra viena dažniausių avarijų tiesiuose kelio ruožuose priežasčių.
Kol naftos kainos tebečiuožia žemyn, degalų pardavėjai strimgalviais atsikrato brangesnių degalų likučių. Lenktynės su laiku kartais nulemia ir ne visai logiškas kainas, rašo „Lietuvos rytas“.
Tauragės darbo biržos aptarnaujamoje teritorijoje (Tauragės rajonas ir Pagėgių savivaldybė) yra apie 4000 oficialių bedarbių. Statistika rodo, kad sunkiausiai darbą susiranda nekvalifikuoti asmenys ir žmonės su aukštuoju išsilavinimu, bet turintys nepaklausias, rinkai nereikalingas specialybes. Lengviausiai – kvalifikuoti paklausių specialybių darbininkai. Šiuo metu paklausiausia specialybė – tolimųjų reisų vilkiko vairuotojai. Juos darbdaviai graibsto ir siūlo profesoriaus kvalifikaciją atitinkančius atlyginimus.
Graikijos krizė šiek tiek leido atsikvėpti ir Lietuvos vairuotojams – benzino kaina nuo istorinių aukštumų sumažėjo 30 ct iki 4,70-75 Lt/l. Tačiau kai kuriose pasaulio valstybėse litras benzino kainuoja tiek, jog Lietuvos vairuotojai gali gerokai nustebti . Telegraph.co.uk padarė tokių valstybių apžvalgą.
Esminė problema, su kuria susiduria ekspeditoriai, pageidaujantys apsidrausti civilinės atsakomybės (CA) draudimu – tai jų pasamdytų vežėjų padaryta žala ir jos draudimas. Labai retai Lietuvos draudimo kompanijos apdraudžia ir trečiųjų šalių, pavyzdžiui vežėjų, padarytą žalą.