Lietuvos darbo birža paskelbė, kad darbdaviai vis dažniau įdarbindami naujus darbuotojus naudojasi subsidijomis. 2012 metais ir šių metų pirmąjį ketvirtį šią priemonę įgyvendino daugiau nei 9 tūkst. šalies darbdavių, o parama įsidarbinant suteikta per 16,2 tūkst. registruotų bedarbių. Daugiausiai darbo biržos parama naudojosi smulkaus ir vidutinio verslo įmonės.
Dažna logistikos, transporto ar ekspeditorių įmonė iš savo klientų Vakarų Europoje yra sulaukusi klausimų arba gavusi anketų, kuriose klausiama apie standartų ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18000, ISO 28000, TAPA ar SA8000 taikymą. Šie standartai atspindi veiklos principus, kurių senokai daugiau ar mažiau laikosi įmonės vakarų šalyse – tai dėmesys klientui, rūpestis darbuotojo sveikata, sauga darbe, aplinkos apsauga, visuomene.
Sparčiai daugėja įmonių, kurioms draudžiama atsiskaitinėti grynaisiais. Jei vasario pabaigoje tokių buvo vos trys, tai dabar šis skaičius išaugo iki 44. Įmonėms taikomų apribojimų terminas – iki metų.
Šiaulių regiono darbdaviai šiemet įkūrė šimtus naujų darbo vietų, tačiau nedarbas Šiaulių apskrityje augo ir balandį sudarė 13,1 procento. Darbdaviai, ypač vežėjai, aiškina stokojantys darbo rankų, todėl priima vis daugiau atvykėlių iš Rusijos, Baltarusijos, Ukrainos. Vairuotojų profsąjunga įspėja, jog taip vengiama kelti atlyginimus ir dempinguojama darbo rinka.
Praėjusią savaitę Lietuvoje įsitvirtinęs pavasaris leido kelininkams pradėti savo darbus, o taip pat pateikė įvairių įdomių žinių.
Pasienio kontrolės punktų direkcija (toliau PKPD) informavo, kad pradedami kelio E28 (A3) Vilnius – Minskas ruožo 21,86 – 32,91 km. dangos rekonstrukcijos darbai. Siekdama sudaryti tinkamas sąlygas minėtų darbų atlikimui PKPD nuo š. m. balandžio 29 d. 12 val. perkelia transporto priemonių, išvykstančių iš Lietuvos per Medininkų pasienio kontrolės punktą, eilių formavimo ir registravimo vietą.
Beveik 5 Lt kainuojantys degalai ir toliau tuština vairuotojų pinigines ir tai tęsiasi nepaisant pingančios naftos pasaulyje, pastebi TV3 laida “Savaitės komentarai“.
Vos nušvitus saulei į kelius išrieda asfalto volai, keltuvai ir dešimtys darbuotojų – dienomis, kai gatvėse rieda tūkstančiai automobilių, verda darbas. Naktimis, kai nėra jokių spūsčių, statybvietėse štilis „Dėl to, kad visi darbai atliekami tik dieną, valstybė praranda pinigus“, – skaičiuoja automobilių ekspertas Ramūnas Fetingis. Kelininkai atkerta, kad yra kelios priežastys, kodėl nedirbama naktimis. Viena jų – patys miestiečiai, kuriems nepatinka burzgiantys traktoriai.
Sekmadienį minint Darbuotojų saugos ir sveikatos dieną, specialistai ragina gyventojus atidžiau vertinti riziką ir pavojus darbe.
Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, dažniausiai vairuotojai draudžiasi privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu kovą ir balandį. Didžiausias avaringumas fiksuojamas spalį bei lapkritį, tačiau daugiausia išmokų išmokama birželį.