Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje susidarė didelės krovininių automobilių eilės. Vežėjai laukia jau kelias paras, kodėl, jiems niekas esą neaiškina. „Esame gyvi užstatai“, – 15min.lt sakė vežėjas Arūnas. Jis šeštadienio naktį atvažiavo į Baltarusijos muitinę.
Kaliningrado įmonių nuostoliai dėl problemų Lietuvos ir Rusijos pasienyje siekia jau dešimtis milijonų rublių. Apie tai praneša ru.DELFI.lt, remdamasis leidiniu „Novyj Kaliningrad“ ir Kaliningrado prekybos ir pramonės rūmų informacija.
“Linava” informuoja, kad Jungtinių Tautų (JT) TIR Administracinis komitetas ir kitos institucijos ragina Rusijos Federalinę muitinės tarnybą (FMT) nustoti pažeidinėti tarptautinę teisę ir panaikinti neteisėtus TIR garantijų apribojimus.
Pirmadienį Strasbūre prasidėjusioje Europos Parlamento plenarinėje sesijoje nutarta į darbotvarkę įtraukti klausimą žodžiu Europos Komisijai apie diskriminacinį Rusijos elgesį su Lietuvos vežėjais pasienyje. Šis klausimas bus svarstomas antradienio popietę.
Lietuvos vežėjai skaičiuoja, kad Rusijos taikomos sankcijos Lietuvai gali kainuoti dešimtis milijonų eurų. Apžvalgininkai sako, kad viena pati išspręsti problemos Lietuva nepajėgi.
Pirmoji spalio savaitė vežėjams neatsakė į jiems labiausiai rūpimus klausimus. Problemos Rusijos pasienyje ir toliau tęsėsi. Vienomis dienomis buvo kalbama, kad situacija gerėja, kitomis – kad niekas nesikeičia. Sulaukta ir daugiau įdomių žinių iš transporto sektoriaus, kurios nesusijusios su Rusija.
Nenauja, tikėtasi, tačiau vis tiek skausminga. Taip galima būtų apibūdinti Rusijos Rusijos vartotojų teisių apsaugos tarnybos „Rospotrebnadzor“ sprendimą nebeįsileisti didžiųjų Lietuvos pieno perdirbėjų produkcijos. Ekonomistas Rimantas Rudzkis sako, kad Lietuva yra tik pirmoji sąraše šalių, kurios gamintojams Rusija taikys draudimus. Mat prastėjant ekonominei situacijai ši šalis taip imasi ginti vidaus rinką.
“Linava” informuoja, kad Rusijos vartotojų teisių apsaugos tarnybos („Rospotrebnadzor“) vadovas Genadijus Oniščenka spalio 5 d. pranešė, kad nuo spalio 7 d. Rusija ketina riboti pieno produktų įvežimą iš Lietuvos.
Įsibegėjo Tarptautinės Rytų – Vakarų transporto asociacijos (EWTCA) kartu su JAV Teisingumo departamento programa ICITAP,vykdomas pilotinis projektas “Krovinių gabenimas naudojant GPS/GSM” įrangą. 2013 m. spalio 4 d. susitikimo metu, kuris vyko AB “Lietuvos geležinkeliai” buveinėje, Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos LINEKA nariams UAB “ALPI BALTIKA” ir UAB “RHENUS SVORIS” perduotos modernios GPS/GSM įrangos sistemos, leisiančios stebėti krovinių judėjimą Baltijos-Juodosios jūrų transporto jungtimi.
Spalio 4 d., iš Baltarusijos muitinės komiteto gauta neoficiali informacija, kad jų pasienyje dėl naujų informacinių kontrolės sistemų diegimo apribotas krovininio transporto įleidimas iš Lietuvos.