Nuo ketvirtadienio ryto Lietuvos krovinių stabdymas vidinėse Rusijos muitinėse yra laikinas ir bus greitai nutrauktas. Tai iš Rusijos Federalinės muitinės tarnybos vadovo Andrejaus Beljaninovo tvirtina išgirdęs Europos Sąjungos (ES) ambasadorius Maskvoje Vygaudas Ušackas. Tiesa, Rusijos muitinės vadovas nepateikė tikslios priemonių nutraukimo datos.
Rugsėjo 16 d. Vilniuje įvyko tarptautinė transporto konferencija „Kelių transporto rinkos konkurencingumas ir partnerystė. Problemų transformavimas į efektyvius sprendimus”. Konferencijoje dalyvavo apie 200 politikos, transporto ir prekybos lyderių iš visų 28 ES valstybių narių bei atstovai iš įvairių Rytų partnerystės šalių.
Siekdama gerinti eismo saugą Lietuvos keliuose, 2013 m. rugsėjo 16–22 d. Inspekcija kartu su Policijos departamentu prie Vidaus reikalų ministerijos kelyje „Via Baltica“ vykdys prevencinę priemonę, kurios metu tikrins Lietuvos Respublikoje ir užsienio valstybėse registruotas transporto priemones, vežančias krovinius vidaus ir (ar) tarptautiniais maršrutais.
Tarptautinė vežėjų organizacija ieško būtų įtikinti Rusiją netaikyti naujų reikalavimų, kurie atsilieptų Lietuvos ir kitų šalių vežėjams. Šią tvarką teismui Rusijoje apskundė ir vietinė vežėjų asociacija.
Opozicinė Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcija kviečiasi užsienio reikalų ministrą socialdemokratą Liną Linkevičių, kad šis pateiktų informaciją dėl priemonių prieš Rusijos veiksmus Lietuvos ir Rusijos pasienyje. Dėl sugriežtintos iš Lietuvos gabenamų krovinių patikros, vežėjų automobiliai eilėse priversti stovėti paromis; dėl to didelių nuostolių patiria tiek krovinių pervežimo bendrovės, tiek eksportuotojai.
Italijos kelių policijos pareigūnai KET pažeidėjams nuo rugpjūčio 21 d. gali suteikti nustatytos piniginės baudos nuolaidą. Ji galios tik tuo atveju, jeigu bauda su nuolaida bus sumokėta ne vėliau kaip per penkias dienas nuo datos, nurodytos baudos kvite.
Lietuvos verslininkų bėdos su Rusija nesibaigia: pirmadienį paskelbta apie griežtesnę lietuviškų pieno produktų kontrolę. Politologas Nerijus Maliukevičius sako, kad tokios yra tradicinės Rusijos spaudimo priemonės, tačiau tai – dar ne kulminacija, jos sulaukti turėtume lapkritį. Ekonomistas Žygimantas Mauricas taip pat prognozuoja, kad Lietuvos verslui dar teks pakentėti.
Rusijai planuojant atsisakyti TIR sistemos, dauguma žvilgsnių krypsta į Baltarusiją. Ši muitų sąjungos šalis tampa itin svarbia prekybos tarp Europos ir Rusijos dalimi. Jei Rusija atsisakytų TIR sistemos, o Baltarusija ir toliau ją naudotų, tuomet iškiltų grėsmė Muitų sąjungos egzistavimui. Rusija, ko gero, tokiu atveju būtų labiau linkusi likti prie TIR sistemos, nei griauti Muitų sąjungą.
Praėjusi savaitė transporto sektoriuje buvo išties sudėtinga. Visi vaikščiojo tarsi peilio ašmenimis. To priežastis – pervežimų pokyčiai Rusijoje. Tiesa, viena kita žinia šiek tiek praskaidrindavo vežėjų nuotaikas.
Kaip praneša ES audito rūmai, Europos Sąjunga (ES) išleido iki 3 mlrd. eurų (daugiau nei 10 mlrd. litų), statydama greitkelius, kurių nereikia.