Žiemos šventės dažnam piliečiui asocijuojasi su dovanomis, papuošta eglute ar artimųjų lankymu. Vežėjams per šias šventes tenka prisiminti ir dar vieną „atributą“ – didžiules eiles pasienyje. Šie metai ne išimtis. Žvilgtelėjus į jas, galima drąsiai teigti – šventės atėjo. Tolimųjų reisų vairuotojus galime tik užjausti – dalis jų šventes sutiks pasienyje.
Kol kas Valstybinė darbo inspekcija (VDI) sulaukė vos 30 proc. ūkio subjektų deklaracijų dėl darbuotojų saugos ir sveikatos būklės. Iš pradžių verslas šią prievolę turėjo atlikti iki šių metų pabaigos, tačiau inspekcija nusprendė pratęsti terminą iki kitų metų liepos 1 d.
Prabėgusi savaitė transporto pasaulyje buvo rami. Žinių sulaukta nedaug, o ir atėjusios, ypatingai šventinės nuotaikos negadino.
Dmitrijus Gorovcovas, Rusijos Dūmos deputatas, atstovaujantis „Teisingosios Rusijos“ partijai, kreipėsi į Federalinę saugumo tarnybą su prašymu atlikti neteisėtų muitinės rinkliavų patikrinimą, kurias vienu metu renka bent kelios komercinės struktūros , artimos, pasak jo, FMT vadovui Andrejui Beljaninovui.
Šiomis dienomis Baltarusijos Respublikos Valstybinis muitinės komitetas informavo Lietuvos muitinę apie reikalavimus deklaruoti jų sieną kertančias transporto priemones laikinojo įvežimo procedūrai.
2013 m. gruodžio 17 d. Saločių–Grenctalės pasienio ruože įvyko VKTI ir Latvijos policijos atsakingų asmenų kasmetinis susitikimas.
Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” vadovai – prezidentas Algimantas Kondrusevičius ir generalinis sekretorius Ričardas Malkus gruodžio 20 d. Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU garbės medaliais, ženkliukais ir diplomais apdovanojo 30 geriausiųjų vairuotojų. Apdovanojimai teikiami už ilgametį darbą, saugų vairavimą, pavyzdinį darbą įmonėje.
Artėjant gražiausioms metų pabaigos šventėms po rekonstrukcijos atvertas vienas svarbiausių Jonavos miesto tiltų.
Pasak draudimo bendrovių atstovų, krovininių automobilių ir jų puspriekabių vagysčių skaičius, kai pavagiama visa transporto priemonė sumažėjo. To priežastis – vežėjai ėmėsi priemonių rizikų valdymui ir įsidiegė GPS sistemas, kurios tapo labiau prieinamos ir atpigo. Vagis daugiau domina vilkikų vežamas krovinys.
Šią lietuvių liaudies patarlę galima pritaikyti kalbant apie Vilniuje neseniai atidarytą miesto vakarinio aplinkkelio dalį ir išorinį pietinį aplinkkelį. Iki šiol per miestą važiavusiam transportui tekdavo naudotis miesto gatvių tinklu, nepritaikytu tokiems eismo srautams. Gatvėse kamščiai vis didėjo, taip pat ir aplinkos tarša bei triukšmas. Tad naujieji aplinkkeliai padeda spręsti šias problemas, naudą pajunta sostinės gyventojai, o tranzitinis transportas nukreipiamas nuo miesto ir gali važiuoti greičiau bei saugiau.