Europos Komisija patenkino Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) skundą – Ispanija kompensacijas už degalus teiks ne tik savo šalies, bet ir visų ES valstybių transporto įmonėms. Aljanso skaičiavimais, Ispanijos kompensacijos Lietuvos įmonėms sudarys apie 4 mln. eurų.
Neseniai „Linavos“ Revizijos komisija paskelbė ataskaitą apie Asociacijos vadovų veiklą (ją Asociacijos nariai gali rasti Asociacijos tinklapyje). Tačiau „Linavos“ tinklapyje buvo parašyta: „Kongreso dalyviai atmetė Revizinės komisijos ataskaitą, nurodant, kad ji turi būti pataisyta Revizinės komisijos kompetencijos ribose. Taip Kongresas pareiškė palaikymą „Linavos“ vadovybės vykdomai pridėtinę vertę kuriančiai veiklai“. Tai buvo istorijos pradžia.
Europos kelių transporto sektoriaus raidos rezultatai ir aktualūs vežėjams Lietuvos valdžios sprendimai. Naujienos iš Briuselio ir Lenkijos sprendimas uždaryti sieną su Baltarusija krovininiam transportui iš Rytų. Naujos stebinančios vairuotojų istorijos ir elektrinių sunkvežimių naujovės. Apie tai ir ne tik gegužės transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Gegužės 29 d. įvyko Transporto inovacijų asociacijos organizuotas renginys „Tvarumo ir dekarbonizacijos iššūkiai logistikoje“, kuriame susisiekimo viceministrė Agnė Vaiciukevičiūtė tvirtino, kad mažinant transporto sektoriaus taršą, bus panaudotos lėšos iš Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo priemonės (RRF).
Tranzito garantija – tai raštiškas garanto įsipareigojimas atsakyti muitinei už prekėms taikomų muitinės tranzito procedūrų reikalavimų įvykdymą pervežant muitinės prižiūrimas prekes iš vienos muitinės įstaigos į kitą. Garantijos paskirtis – užtikrinti galinčių atsirasti mokestinių prievolių (nesumokėtų mokesčių) susijusių su tranzito procedūra, įvykdymą.
„Cargonews“ redakcija gavo iš vieno Lietuvos vežėjo informaciją, kuri gali būti naudinga visiems, kas vykdo pervežimus Baltarusijos teritorijoje.
Čia – nauji kelių mokesčiai Baltarusijoje nuo birželio 1 d.
Ironiška kalbėti apie klimato kaitą, kai tokie dalykai, kaip muitinės procedūrų atlikimas, vis dar yra užstrigę „perspausdinimo“ etape. Seime kelią prasiskynė „žaliojo“ akcizo įstatymas, vis garsiau kalbama apie elektrinius ir biometanu varomus sunkvežimius, bet gal reikėtų pradėti nuo kito galo? Išeitis tam – pervežimo ir muitinės dokumentų skaitmenizacija.
Gegužės 22 d. įvyko Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) organizuotas renginys „Transporto sektoriaus aktualijos ir perspektyvos“. Tai buvo maloniai dalykiškas šio sektoriaus atstovų susitikimas, kurį pradėjo Lietuvos susisiekimo ministras Marius Skuodis. Taip pat mini konferencijos metu buvo aptartos globalios ir lietuviškos ekonominės tendencijos bei sankcijinės ES politikos aktualijos. Ją vainikavo diskusija apie transporto specialistų profesinį mokymą.
Įvykių chronologija