Balandžio 17 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Lietuvos Ministru pirmininku Algirdu Butkevičiumi ir Vyriausybės kancleriu Alminu Mačiuliu. Susitikime aptarta vežėjų verslo situacija, kylantys sunkumai, ieškota galimybių gerinti transporto įmonių darbo sąlygas.
Tikimasi, kad sprendimą vėl leisti šaldytų produktų tranzitą per Lietuvą Rusijos pareigūnai priims kitą savaitę, rašo dienraštis „Verslo žinios“.
Trečiadienį didžiausia Lietuvos transporto infrastruktūros projektavimo bendrovė „Kelprojektas“ pasirašė sutartį su Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) Simno aplinkkelio projektavimo darbams atlikti. Sutarties vertė – 1,729 mln. Lt. Planuojami projektavimo darbai truks iki 2017 metų sausio.
Rusijos Federacijos Užsienio reikalų ministerijos Atstovybė Kaliningrade informavo Lietuvos Respublikos diplomatines tarnybas, kad dėl elektros tinklų planinių remonto darbų bus atjungtas elektros tiekimas šių Rusijos Federacijos tarptautinių pasienio kontrolės postų teritorijoje:
Ženevoje vyko pavasarinė Tarptautinės kelių transporto sąjungos “IRU” sesija. Jos metu vyko prezidiumo posėdis, generalinė asamblėja bei keleivių ir krovinių vežimo atstovų pokalbiai. Analizuota TIR sistemos krizė Rusijoje, o šios šalies vežėjų asociacijos „ASMAP“ atstovai pateikė iškalbingą informaciją.
Kelių ir geležinkelių projektavimo ir statybos bendrovė „Panevėžio keliai“ pradėjo rekonstrukcijos darbus magistraliniame kelyje Kaunas-Zarasai-Daugpilis. Automobilių eismas apribotas keturiose atkarpose.
Praktikoje ekspeditoriaus ir vežėjo funkcijos, santykiai su kitais krovinio vežimo procese dalyvaujančiais asmenimis yra tarpusavyje persipynę. Neretai ekspeditorius veikia kaip vežėjas, o vežėjas – kaip ekspeditorius. Tačiau teisinėje teorijoje ekspeditorius ir vežėjas yra du savarankiški krovinio gabenimo procese dalyvaujantys subjektai. Skiriasi ne tik jų vykdomos veiklos reglamentavimas, bet ir sudaromos sutartys, prisiimami įsipareigojimai ir atsakomybė.
Stojanti Rusijos ekonomika, nuolatiniai importo ribojimai ir smukęs rublis padarė savo juodą darbą. Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ skaičiuoja, kad pirmąjį šių metų ketvirtį važiuojantiems į Rusiją ir kitas nepriklausomų valstybių sandraugos (NVS) šalis išduoda maždaug penktadaliu mažiau TIR knygelių. Be to, gerokai smuko ir paslaugų įkainiai.
Praėjusią savaitę sulaukta nemažai žinių iš Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos “Linava”. Kalbėta ir apie kitus vežėjams ir logistams svarbius klausimus.
Susisiekimo ministerijoje balandžio 9–10 d. vykusiame posėdyje Lietuvos ir Turkijos Jungtinio komiteto kelių transporto klausimais aptartos dvišalio bendradarbiavimo transporto srityje perspektyvos. Posėdžio metu susitarta padidinti leidimų, skirtų tarptautiniam krovinių vežimui tarp abiejų valstybių, kvotas.