Gegužės 9 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentu vėl išrinktas ilgametis asociacijos prezidentas Algimantas Kondrusevičius. Jis perrinktas dviejų metų kadencijai.
Muitinės departamentas prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos praneša, kad Rusijos Federacijos muitinė informavo, kad Eurazijos ekonominės komisijos kolegijos 2013 m. rugsėjo 17 d. sprendimu Nr. 196, nuo 2014 m. spalio 1 d. įsigalioja privalomas reikalavimas teikti išankstinę informaciją apie geležinkelių transportu į Muitų sąjungos teritoriją įvežamas prekes.
Šiandien prasidėjo gegužės 8–10 d. Lietuvos parodų ir kongresų centre „Litexpo“ vykstančios parodos „Automechanika“ bei „TransBaltica“. Vežėjams įdomesnė turėtų būti pastaroji, kurioje dalyvauti itin gausus dalyvių skaičius nesusirinko, tačiau tie kas atvyko, turi savo pasiūlymų transporto atstovams.
Liepos pirmąją Lietuvoje turėtų pasikeisti transporto priemonių registravimo bei išregistravimo procedūros. Mažiau nei po dviejų mėnesių įsigaliosiantys saugaus eismo įstatymo pakeitimai turėtų sumažinti keliuose be civilinės atsakomybės draudimo ar techninės apžiūros važiuojančių automobilių skaičių, tačiau buvęs Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis mano priešingai.
Gegužės 6 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava” atstovai, drauge su Muitinės departamento vadovybe posėdyje aptarė aktualius su sienos kirtimu susijusius klausimus.
Gegužės 6 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava” atstovai, drauge su Muitinės departamento vadovybe lankėsi Medininkų pasienio kontrolės poste, kur apžiūrėjo jau statomą vilkikų stovėjimo aikštelę.
Gegužės 8–10 dienomis parodų ir kongresų centre LITEXPO rinksis transportininkai. Čia vienu metu bus surengtos dvi parodos – 1-ąjį kartą vyksianti specializuota transporto detalių, remonto, puošybos paroda „Automechanika“ ir 10-oji transporto, logistikos ir intelektinių transporto sistemų paroda „Transbaltica“. Verslininkai ir specialistai turės galimybę ne tik apžiūrėti parodas, bet dalyvauti verslui aktualiuose seminaruose ir konferencijose.
Lietuvos ir Europos keliais kasdien zuja tūkstančiai vilkikų, gabenama šimtai tūkstančių tonų krovinių. Lietuvos vežėjai pasiryžę didinti logistikos apimtis, tačiau čia jie susiduria su problema – trūksta vairuotojų. Pasirodo, šios profesijos atstovų netenkina Lietuvoje siūlomas darbo užmokestis, o atsidavusius šiai profesijai vairuotojus įmonės graibstyte graibsto.
Dėl Rusijos ir Ukrainos konflikto bei besitraukiančios vartojimo rinkos kas penktas Lietuvos gamintojas, dirbantis šiose šalyse, jau patyrė sunkumų. Pramonininkų teigimu, Lietuvos gamintojai jautriau reaguoja į eksporto apimčių mažėjimą į Ukrainą, nes į šią rinką eksportuojama daugiau lietuviškos kilmės ne pirmos būtinybės prekių. Jei konfliktas užsitęs, pramonininkai sako, kad viena iš alternatyvų Lietuvos gamintojams galėtų būti kitos Nepriklausomų valstybių sandraugos šalys.
VKTI, įgyvendindama Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2010 m. gegužės 4 d. nutarimo Nr. 511 „Dėl institucijų atliekamų priežiūros funkcijų optimizavimo“ nuostatas, skelbia 2014 m. gegužės mėnesį planuojamų patikrinti ūkio subjektų, kuriems bus atliekamas planinis patikrinimas arba teikiama metodinė pagalba, sąrašą.