Paskutinį kartą, kai kalbėjome apie sunkvežimio vairuotojo darbą, apsvarstėme daug „prieš“ nuteikiančių faktorių. Tačiau toli gražu ne viskas taip niūru, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Pateikiame svariausių argumentų, kodėl visgi verta sėstis prie sunkvežimio vairo, dešimtuką.
„Esu vienos transporto kompanijos vadybininkas. Vadovauju daugiau nei 20 vilkikų, kurie dirba Vakarų Europoje, pervežinėja krovinius tarp Vokietijos, Ispanijos, Prancūzijos, Austrijos.
Didžiausia šalies transporto infrastruktūros projektavimo bendrovė „Kelprojektas“ įgyvendins beveik 6 milijonų vertės magistralinio kelio Ryga‒Šiauliai‒Tauragė‒Kaliningradas (A12) ruožų rekonstrukcijos projektą. Projektavimo darbai apims 50,22 km bendro kelio ilgio. Bendras magistralinio kelio tarp Rygos ir Kaliningrado ilgis yra 186,09 km. Projektavimo darbus planuojama užbaigti 2015 m. rugsėjį.
Liepos pabaigoje prasidėjus masinėms atostogoms Europos keliuose buvo karšta. Ir nors didelė dalis gyventojų šiuo metu atostogauja, transporto sektoriuje praėjusią savaitę sulaukta įdomių žinių.
Nesibaigiančios Medininkų pasienio kontrolės punkto pralaidumo problemos jau seniai nieko nebestebina, o naujienos apie plėtros darbus retai pasiekia žmones. Norėdami išsiaiškinti, kokie darbai, skirti šioms problemoms spręsti, jau įveikti, o kurių dar teks palaukti, pakalbinome Pasienio kontrolės punktų direkcijos prie Susisiekimo ministerijos Statybų skyriaus vedėją Algirdą Blaškevičių.
Lietuvos automobilių kelių direkcija, siekia, kad kelionės būtų saugios ir kokybiškos, todėl nuspręsta rekonstruoti į žiedines Birštono, Jonavos ir Vilkaviškio sankryžas. Tai daryti yra būtina, kadangi jose per 4 metus įvyko 9 eismo įvykiai, kuriuose 2 žmonės žuvo ir 20 buvo sužeista.
2014 m. liepos mėn. 25 d., 13 val., iš Lietuvos nacionalinės ekspeditorių ir logistų asociacijos LINEKA nario DSV Transport muitinės sandėlio į pasienio muitinę išleistas eksportuojamas krovinys su dokumentu “adekva” . Tai jau antrasis Asociacijos LINEKA narių ir Muitinės departamento prie LR Finansų ministerijos vykdomo eksperimento bandomasis važiavimas.
Baltarusijos vežėjų asociacija (BAMAP), remdamasi Rusijos federalinės kelių agentūros duomenimis, skelbia, kad 46 proc. transporto priemonių pažeidžia leistinus svorio ir gabaritų reikalavimus Rusijos keliuose. Anot agentūros direktoriaus pavaduotojo Igorio Astachovo, dėl didelio vežėjų pažeidimų masto, būtina plėsti svorio kontrolės keliuose sistemą.
Statistika rodo, kad automobilių avarijos vasaros sezono metu iš miesto gatvių persikelia į pajūrį, kurortinius miestus bei didmiesčių rajonus: šalia ežerų, upių, poilsiaviečių ir kitų pramogų vietų. Tuo metu ne gyvybės draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ pykčio keliuose valdymo konsultantė Eglė Masalskienė teigia, kad karščiai taip pat išblaško vairuotojų dėmesį, sukelia fiziologinių nepatogumų, todėl transporto priemonės vairuotojai greičiau praranda savitvardą.
Sinoptikams artimiausiomis dienomis prognozuojant, kad oro temperatūros Europoje daug kur pakils virš +30 laipsnių, kantrybe ir atidumu turėtų apsišarvuoti ir vilkikų vairuotojai. Laukia ne tik alinantis karštis keliuose dieną, tvarkuma naktį, bet ir dėl prasidedančių masinių atostogų Vakarų šalyse išaugę transporto srautai ir kamščiai. Todėl cargonews.lt pateikia keletą rekomendacijų ir patarimų vilkikų vairuotojams ir jų vadybininkams, kaip elgtis karščių metu.