Vilniuje pasirašytas Lenkijos, Lietuvos, Latvijos ir Estijos susitarimo ir ketinimų memorandumas dėl tarptautinio bendradarbiavimo intelektinių transporto sistemų (ITS) srityje, diegiant ITS nacionalinėse eismo valdymo sistemose ir magistralėje „Via Baltica“. Memorandumą pasirašė šių šalių valstybinės reikšmės keliais besirūpinančių direkcijų vadovai.
Šiemet antrą pusmetį transporto įmonių vadovai tikisi augimo, skelbia Lietuvos pramonininkų konfederacija, apklaususi 70 didžiausių transporto įmonių.
Valstybinė kelių transporto inspekcija parengė ir Lietuvos Respublikos Seimo Teisės aktų projektų informacinės sistemos Projektų registravimo posistemyje (TAPIS) paskelbė Inspekcijos viršininko įsakymo „Dėl Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ pakeitimo projektą.
Kuriamas planas, kaip saulę ir vėją „pakinkyti“ apšviečiant judrų greitkelį.
Lietuvos muitinė informuoja, kad nuo liepos 16 d. 18 val. iki liepos 16 d. 24 val. dėl infrastruktūros pertvarkymo darbų galimi ilgalaikiai (apie 6 val.) Muitinės deklaracijų apdorojimo (toliau – MDAS), Nacionalinės tranzito kontrolės (toliau – NTKS) ir Duomenų apie Lietuvos Respublikos prekybos srautus su Europos Sąjungos šalimis narėmis surinkimo ir apdorojimo (toliau – IDAIS) informacinių sistemų veikimo trūkiai.
Išmanieji telefonai tokiais pavadinti neatsitiktinai, jų paskirtis – padaryti šeimininką išmanų. O jei būdami kelyje vis dar naudojate savo naują „iPhone“ ar naujausios serijos „Samsung“ tik trumposioms žinutėms rašyti ir skambinti, tuomet šis tekstas, kaip tik Jums.
Telekomunikacijų bendrovės „Tele2“ klientai, keliaudami magistraliniais Lietuvos keliais, galės be trukdžių naudotis mobiliuoju internetu. Bendrovė baigė 3G ryšio plėtrą visuose 1745 km pagrindinių kelių.
Gatvėje netikėtai sutikti tolimųjų reisų vairuotojai iš Ukrainos žadina smalsumą – gal šie vyrai bėga nuo politinės situacijos savo gimtinėje? O gal skalsesnio duonos kąsnio? O gal viena ir kita? Tolimųjų reisų bendrovės atstovas tikina, kad geram vairuotojui pilietybė algos nekeičia – mūsų šalyje tiek pat gauna ir ukrainietis, ir lietuvis.
Dažnas vairuotojas yra įsitikinęs, kad greičio matuokliai nefiksuoja iki 10 km/val. viršyto greičio, todėl leidžia sau važiuoti greičiau nepaisydamas saugumo reikalavimų. Tokių vairuotojų Lietuvoje yra daugiau nei pusė (51 proc.), dar trečdalis (30 proc.) leistiną važiavimo greitį dažniausiai viršija bent 10–20 kilometrų per valandą. Tokius rezultatus atskleidė didžiausios šalies ne gyvybės draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ vykdyta internetinė vairuotojų apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 9 000 vairuotojų.
Viskas, kas didina saugumą keliuose, yra labai gerai, taip vyriausybės pritarimą baudos balus skirti už pakartotinius kelių eismo taisyklių pažeidimus komentuoja Vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos prezidentas Darius Lesickas. „O šiaip manau, kad visi įstatymai, nurodymai ir nuostatos skirti geriems žmonėms. Blogiems žmonėms nėra nei tvorų, nei ribų“, – kritikuojantiesiems naujus siūlymus sako jis.