Nuo 2014 m. liepos 31 d. įsigaliojo Vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos pakeitimai, patvirtinti Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos.
Prancūzija ir Belgija skelbia karą vilkikų vairuotojams iš Rytų Europos ir imasi griežtų sankcijų uždrausdamos jiems miegoti transporto priemonių kabinose kassavaitinio poilsio metu.
Rusija suprato, kad uždrausti importuoti lenkiškas daržoves ir vaisius vien tik pas save nepakanka – jos gali laisvai patekti iš Baltarusijos, kuri su Rusija yra vienoje ekonominėje sąjungoje.
Prancūzija neatsisako sprendimo apmokestinti nacionalinius kelius. Tiesa, vietoje planuoto Ekologinio mokesčio (Ecotaxe) atsiras sunkiasvorių transporto priemonių tranzito mokestis (Péage de transit poids lourds). Bandomasis projektas startuos jau š. m. spalio mėn. Mezo departamente, siekiant patikrinti mokesčių surinkimo sistemos veikimą realiomis sąlygomis. O nuo 2015 m. sausio 1 d. planuojamas visuotinis mokesčio įvedimas. Naująjį kelių mokestį bus galima sumokėti naudojantis automatinio mokėjimo įrenginiais ViAxxes SAT arba TELEPASS SAT, kuriuos Lietuvoje platina tarptautinė bendrovė Transpass B.V. Ji jau 11 metų dirba Lietuvos rinkoje ir tarptautinių pervežimų įmonėms teikia kelių mokesčių apmokėjimo, PVM ir kuro akcizo grąžinimo, kuro įsigijimo, keltų ir traukinių rezervavimo bei kitas paslaugas.
Savaitė, kurios metu prasidėjo paskutinysis vasaros mėnuo, buvo karšta ne tik lauke, bet ir transporto pasaulyje. Sulaukta daug ir įvairių žinių.
Šiandien Klaipėdoje atidaryta baigta rekonstruoti Kairių gatvė, vedanti iš Tarptautinės jūrų perkėlos į Klaipėdos miestą. Ši gatvė – vienas infrastruktūros projektų, kurį uostamiestyje Europos Sąjungos ir Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos (KVUD) lėšomis įgyvendino uosto direkcija.
Ūkio ministerija kviečia Lietuvos verslininkus užpildyti klausimyną ir pasakyti, su kokiomis problemomis jie susiduria teikdami paslaugas Europos Sąjungos (ES) vidaus rinkoje. Nustatytos problemos bus pristatytos ir aptartos š. m. spalio 9 d. Ūkio ministerijos kartu su Europos Komisija (EK) organizuojamame renginyje Vilniuje.
Europos Komisijos palaiminta tvarka, griežtai reglamentuojanti tolimų reisų vairuotojų kassavaitinio 45 valandų poilsio sąlygas, sukėlė audringą reakciją pačių vežėjų bendruomenėje. Numatytas drakoniškas sankcijas už reikalavimo dvi paras praleisti viešbutyje nesilaikymą transportininkai vadina neadekvačiomis ir netgi pavojingomis.
IRU pranešė, kad nuo 2014 m. liepos 31 d. 22:00 val. iki 2014 m. rugpjūčio 4 d. 05:00 val. Šveicarijos pasienis bus uždarytas krovininio transporto priemonėms.
Vilniaus Geležinio Vilko ir Žalgirio gatvių sankryža yra viena iš tų vietų sostinėje, kurioje susidaro didžiausios eismo spūstys. Net vasarą, kai kitose Vilniaus vietose kamščių praktiškai nebelieka, pravažiuoti atkarpą nuo Ukmergės g. ir Geležinio Vilko g. sankryžos iki Žalgirio g. piko metu gali tapti tikru iššūkiu. Vilniaus savivaldybė ramina, kad jau gana greitai ši atkarpa bus pertvarkyta ir kur kas patogesnė automobiliams ir jų vairuotojams.