Praėjo dešimtmetis, kai 2004-asiais Lietuvos automobilių kelių direkcija valstybinės reikšmės keliuose pradėjo naudoti specialią Juodųjų dėmių nustatymo ir šalinimo metodiką. Šios priemonės efektyvumas daugiau nei akivaizdus – iki 2014 m. pavojingų kelio vietų, įvardytų „juodosiomis“, skaičius sumažėjo 7 kartus.
Rugsėjo 8 d. Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai, siekdami išaiškinti ir užkardyti šiurkščius Kelių eismo taisyklių pažeidimus, keliančius grėsmę eismo saugumui, Kauno ir Marijampolės apskrityse, „Via Baltica“ kelyje, vykdė specialią policijos priemonę. Į jų akiratį pateko ir krovininių transporto priemonių vairuotojai.
Pasaulinės naftos kainos mažėja – tai yra gera žinia Lietuvos vartotojams ir vežėjams, nes panašu, kad artimiausiu metu ims pigti ir degalai, ir šildymas. Visgi, kainų mažėjimas naudingas ne visiems, pirmiausiai dėl to nukenčia stagnuojanti Rusijos ekonomika.
Valstybinė kelių transporto inspekcija prisijungė prie Europos kelių transporto įmonių registro (ERRU, angl. European Registers of Road Transport Undertakings), tuo sudarydama sąlygas ES valstybių narių kompetentingoms institucijoms keistis duomenimis apie vežėjus ir jų padarytus pažeidimus, pritaikytas jiems sankcijas bei transporto vadybininkų tinkamumą vadovauti transporto veiklai.
Realizavus galimybę keistis minėta informacija, bus efektyviau kontroliuojamos transporto įmonės ir kelių transporto priemonės, didės saugumas keliuose.
Sparčiau, nei tikėtasi, augantis privatus vartojimas bei investicijos ir toliau bus pagrindinis Lietuvos ekonomikos variklis, tačiau prastesnė eksporto raida, ypač dėl prekybos su Rusija suvaržymų, lems lėtesnę ūkio plėtrą, nei prognozuota anksčiau. Lietuvos bankas numato 2,9 % BVP augimą šiais metais ir 3,3 % kitąmet.
Rusijos gyventojai pamažu pradeda jausti sankcijų Vakarų valstybėms poveikį – prekių ir paslaugų kainos ir toliau kyla. Rusijos statistikos tarnybos duomenimis, š.m. rugpjūčio mėn. kainos Rusijoje, lyginant su praėjusių metų rugpjūčio mėn., pakilo 10,3 proc.
Kalendorinis ruduo jau atėjo į mūsų kiemus, tuo metu transporto pasaulyje tokių nuotaikų nematyti. Nors ir įpratome prie prastokų žinių iš Rusijos, jas keičia kitos, geriau nuteikiančios, naujienos.
Susisiekimo viceministras Vladislavas Kondratovičius, šiandien Ašchabade susitikęs su Turkmėnistano kelių transporto viceministru Orizu Khurtiyevu, aptarė Lietuvos ir Turkmėnistano tarpvyriausybinę sutarties dėl krovinių pervežimo keliais galimybę. Sutarta, kad dar iki sutarties pasirašymo šalys pasikeis krovinių pervežimo leidimais.
JAV ir Europos Sąjungos liepos mėnesį pradėtos taikyti sankcijos Rusijos finansų sektoriui, atsiliepė ir Lietuvos vežėjams ir ekspeditoriams. Vakarų šalims apribojus Rusijos bankų, pirmiausia valstybinių, prieigą prie Europos finansų rinkų sutriko dalies klientų iš Rusijos apmokėjimai už pervežimo paslaugas.
Lietuvos muitinė informuoja, kad nuo 2014 m. rugsėjo 1 d. įsigaliojo ES ir Moldovos bei ES ir Gruzijos Asociacijos susitarimai. Minėtų susitarimų pagrindu panaikinami muitų tarifai tam tikroms Moldovos ir Gruzijos kilmės prekėms. Siekiant pasinaudoti šiomis muitų lengvatomis ES muitinių administracijoms būtina pateikti prekių kilmės sertifikatus.