Per pastaruosius metus Lietuvos transporto infrastruktūros kokybė pastebimai pagerėjo. 2007–2013 metų finansiniu laikotarpiu Europos Sąjungos struktūrinės paramos lėšomis ne tik rekonstruota ir modernizuota technologiškai pasenusi transporto infrastruktūra, bet ir pastatyti visiškai nauji objektai, pagerinę gyventojų ir krovinių judėjimą.
Rusijos federalinės veterinarijos ir fitosanitarijos priežiūros tarnyba „Rosselchoznadzor“ pranešė, kad gali apriboti kelių Baltarusijos žuvies ir pieno įmonių produkcijos importą dėl vis didėjančios rizikos, nes stipriai padidėjo žuvies iš Norvegijos ir pieno produktų iš Lietuvos bei Lenkijos tiekimas.
Praėjusią savaitę transporto sektoriaus atstovai sulaukė gausybės įdomių žinių. Jos skriejo iš visur ir apie viską.
Ketvirtadienį KTU centriniuose rūmuose parašus po bendradarbiavimo sutartimi padėjo Universiteto rektorius Petras Baršauskas ir bendrovės „Schmitz Cargobull Baltic“ generalinis direktorius Raimundas Petrauskas.
Baltarusijos atsakingos institucijos informuoja, kad kitą savaitę turėtų būti pabaigti Privalkos pasienio posto rekonstrukcijos darbai. Po jų tikimasi didesnio pralaidumo bei geresnių sąlygų ir ten dirbantiems pareigūnams ir kertantiems sieną. Minėtas postas ribojasi su Lietuvos pusėje įrengtu Raigardo postu.
Pirmą rugsėjo savaitę norvegiškos lašišos eksportas į Baltarusiją padidėjo tris kartus, lyginant su tuo pačiu pernai metų laikotarpiu. „Perdirbta“ šalyje Rusijoje uždrausta norvegiška žuvis gauna naują muitinės kodą ir keliauja į prekybą.
Vis prastėjanti Rusijos ekonominė situacija nieko gero nežada ir su šia šalimi prekiaujantiems Lietuvos verslininkams, tvirtina DELFI kalbinti ekonomistai.
„Mes nuveikėme tikrai daug, kad sukurtume naują transeuropinio transporto tinklo politikos strategiją, kuri leis sustiprinti Europos Sąjungos valstybių narių sanglaudą ir ekonomikos augimą“, – sakė susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius neformalioje Europos Sąjungos (ES) transporto ministrų taryboje Milane.
Latvijoje degalinių tinklas „Statoil” jau skelbia, kad degalų kainos mažėja ir vartotojams. Tai lėmė pasaulinės naftos kainos mažėjimo tendencijos. Netrukus poveikį pajus ir Lietuvos vartotojai, jei pasaulinės naftos kainos nepradės atsitiesti.
Lietuvos vežėjai jau kurį laiką patiria nepatogumų dėl Prancūzijoje ir Belgijoje įsigaliojusios tvarkos, kuri draudžia vairuotojams normalų kassavaitinį poilsį praleisti transporto priemonėse. Šį sprendimą neigiamai įvertino tiek „Linava“, tiek ir šalies politikai, įžvelgdami jame nepalankių konkurencinių sąlygų grėsmę ir mėginimus iš rinkos išstumti mūsų bei kitų Rytų Europos valstybių vežėjus.