Lietuvos automobilių kelių direkcijoje prie Susisiekimo ministerijos buvo susipažinta su gautais tiekėjų pasiūlymais dėl projekto „Transeuropinio tinklo kelio E67 (VIA BALTICA) plėtra. Ruožo Kaunas–Marijampolė plėtra“ sutarties darbų atlikimo.
Naujuosius – 2015-uosius – metus Lietuva pasitiks atsisveikinusi su nacionaline valiuta. Valstybės įmonė „Regitra“ atkreipia dėmesį į aptarnavimo pasikeitimus.
Prie sienos su Rusija Baltarusijos pareigūnai ir vėl taiko pasienio kontrolės procedūras. Apie automobilių, atvykusių iš Rusijos, patikras Baltarusijos teritorijoje paskelbė Rusijos Federalinė muitinės tarnyba.
Stambule prasideda Lietuvos ir Turkijos verslo forumas. Šį forumą atidarys šiandien oficialų vizitą Turkijoje pradėjusi Lietuvos Respublikos Prezidentė Dalia Grybauskaitė. Renginyje dalyvauja ir Lietuvos verslo atstovų delegacija, kurioje – ir asociacijai „Linava“ atstovaujantis prezidentas Algimantas Kondrusevičius.
Po sėkmingai įgyvendintų pirmųjų bandymų pristatyti TIR knygeles įmonėms, asociacija „Linava“ nuo gruodžio 8 d. pradeda naują projekto etapą, kuriame gali dalyvauti visi asociacijos nariai.
Lietuvos muitinė stiprina kontrolę pasienyje su Latvija ir Lenkija bei šalies viduje, norėdama išsiaiškinti, ar krovininių automobilių vairuotojai nenupila ir neparduoda degalų, iš trečiųjų šalių įsivežtų kuro bakuose.
Rusijos ir Baltarusijos pasienyje susidarė kilometrinės spūstis. Apie tai informuoja Gazeta.ru. Jos susidarė dėl krovinių patikros.
Pirmoji kalendorinės žiemos savaitė pažėrė daugybę žinių transporto atstovams. Nemažai kalbėta apie pasikeitimus kasdieniame darbe. Taip pat prisimintos problemos Rusijoje. Reziumuojant prabėgusią savaitę, galime teigti, kad žinių apie problemų mažėjimą buvo daugiau nei apie jų atsiradimą.
Darbdavio (kaip ir darbuotojo) materialinė atsakomybė yra prievolė atlyginti darbuotojui žalą, padarytą dėl neteisėtų darbo pareigų nevykdymo darbuotojo atžvilgiu.
Naujuoju ES finansavimo periodu visos investicijos Lietuvos transporto sektoriui sieks daugiau nei 5 mlrd. eurų. Iš jų planuojama: 47 proc. Lietuvos geležinkelių tinklui modernizuoti, 36 proc. – kelių infrastruktūrai (26 proc. – europinėms magistralėms, 6 proc. – savivaldybių, 4 proc. – krašto ir rajoniniams keliams). Net 3 proc. ES investicijų numatoma skirti draugiškam aplinkai viešajam transportui įsigyti.