
Parengtas vairuotojo liudijimo išdavimo tvarkos aprašo pakeitimo projektas. 95 kodas
Primename, kad Iki 2014 m. rugsėjo 10 dienos visi tarptautinių gabenimų vairuotojai privalėjo turėti žymą vairuotojo pažymėjime, taip vadinamąjį 95 kodą.
Primename, kad Iki 2014 m. rugsėjo 10 dienos visi tarptautinių gabenimų vairuotojai privalėjo turėti žymą vairuotojo pažymėjime, taip vadinamąjį 95 kodą.
2015 m. sausio 1 d. įsigalioja Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso (toliau – ATPK) pakeitimo įstatymas. Šiuo įstatymu iki 2014 m. gruodžio 31 d. ATPK galiojusios baudos litais, perskaičiuotos ir nurodytos eurais.
Vilniaus miesto savivaldybė paskelbė vakarinio aplinkkelio III etapo statybos darbų konkursą. Įvykus konkursui ir įgyvendinus projektą, vairuotojai užbaigtu vakariniu aplinkkeliu galės naudotis 2016 metų pabaigoje arba 2017 metų pradžioje.
2014 m. gruodžio 23 d., asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Lietuvos Respublikos Vyriausybės kancleriu Alminu Mačiuliu.
Asociacijai „Linava“ sprendžiant klausimą dėl IRU saugomo viršgarantinio fondo lėšų grąžinimo vežėjams, kurie 2013 m. įsigijo TIR knygeles padidinta kaina, žengtas svarbus žingsnis į priekį. Gavus audito kompanijos, revizijos komisijos bei IRU atlikto TIR audito išvadas, prezidiumo dauguma galutinai patvirtino viršgarantinio fondo lėšų grąžinimo tvarką.
Informuojame, kad šventiniu laikotarpiu septynias dienas per savaitę ir 24 val. per parą dirbs šie muitinės postai:
Informuojame, kad 2014 m. gruodžio 31 d. nuo 20 val. iki 2015 m. sausio 1 d. 8 val. dėl atnaujinimo darbų (pakeitimai susiję su euro įvedimu) neveiks MDAS.
Pasak Baltarusijos Susisiekimo ministerijos, mokamų kelių tinklą planuojama išplėsti 2015 metų rudenį.
IRU informuoja , siekiant užkirsti kelią PVM mokėjimo pažeidimams, nuo 2015 m. sausio 1 d. Vengrijoje planuojama įvesti krovinių vežimo keliais elektroninę valdymo sistema (EKAER), kuri palaipsniui bus įgyvendinama tarp Vengrijos ir kitų ES šalių.
Nuo 2015 m. sausio 1 d. Vokietijoje įsigalioja įstatymas, nustatantis minimalų darbo užmokestį 8,5 eurų/val. Pagal gautą informaciją, šis įstatymas turi įtakos transporto sektoriui ir bus taikomas tiek Vokietijos, tiek kitų šalių vežėjams, vykdantiems veiklą Vokietijos teritorijoje (kabotažas, tarptautiniai pervežimai į/iš Vokietijos, tranzitas).