Speciali Rusijos Ministrų kabineto komisija pritarė įstatymo projektui, kuriuo prie valstybės sienos dirbantiems muitininkams deleguojamos veterinarinės kontrolės funkcijos. Ši žinia buvo paskelbta vyriausybės tinklapyje.
Kilus panikai dėl Rusijos nacionalinės valiutos ir jos kursui pramušus 100 rublių už eurą ribą, Lietuvos verslininkai su nerimu laukia, kas bus toliau.
Antradienio naktį Rusijos Centrinis bankas (CB) priėmė istorinį sprendimą: jo direktorių taryba neeiliniame posėdyje nusprendė padidinti bazinę palūkanų norma net 6,5 procentiniu punktu – iki 17 proc. Šį kartą CB nekalbėjo apie infliacijos kontrolę ar BVP augimo išlaikymą – labiausiai pavojingi tapo devalvacijos lūkesčiai, kurie nuo metu pradžios atvedė prie rublio nuvertėjimo JAV dolerio atžvilgiu beveik dvigubai.
Šiandien visu pajėgumu pradeda veikti „manoTIR“ svetainė (manotir.linava.lt), kurioje vienoje vietoje bus sukoncentruota visa vežėjui aktuali informacija apie TIR knygelių užsakymus, jų išdavimo (užsakymų) istoriją, pristatymą į biurus, galimybę apmokėti už paslaugas.
Artėjant didžiosioms metų šventėms, ženkliai padidėjo krovininio transporto srautas prie pasienio kontrolės punktų su Baltarusija.
Lenkijos muitinė išleido programą, leidžiančią stebėti pasienio eiles realiu laiku
Valstybės įmonė „Regitra“ informuoja, kad transporto priemonių, kurių leidimas dalyvauti eisme buvo sustabdytas iki š. m. lapkričio 14 d., sustabdymas automatiškai pratęstas papildomai 180 dienų.
Lietuvos maisto pramonės atstovams – nemaloni staigmena. Nors iš pradžių skelbta, kad lietuviškos prekės grįžo iš Baltarusijos dėl draudimo tranzitu vežti 1 tūkst. tonų lietuviško sviesto, vėliau patikslinta, kad sprendimą imtis atsargumo priemonių priėmė pati įmonė, savo iniciatyva susigrąžinusi krovinį iš Baltarusijos.
Apie tai žurnalistams pranešė Rusijos sienos apsaugos tarnybos Šiaurės-Vakarų teritorinės valdybos viršininko pavaduotojas Nikolajus Melnikovas. Rusijos sienos apsaugos tarnyba šiuo klausimu tariasi su suomių kolegomis. „Kol kas mes nusprendėme neskubėti ir suteikti pirmos patirties teisę suomiams“, – sakė N. Melnikovas. Sunkiasvorėms transporto priemonėms taikytinas pilotinis Suomijos projektas startuoja 2014 m. gruodžio viduryje, keleivinėms transporto priemonėms – 2015 m. sausio 19 d. Virtualių eilių sistema bus įdiegta pasienio kontrolės punkte „Vaalimaa“ („Torfianovka“ – iš Rusijos pusės).
Gruodžio 10–12 d. asociacijos „Linava“ viceprezidentas Julius Misiūnas dalyvavo pasitarimuose su Baltarusijos teisės specialistais, kurie padėjo ieškoti išeičių, sprendžiant problemas, Lietuvos vežėjams kylančias dėl krovinių gabenimo Muitų Sąjungoje.