Aktualijos

Europos Komisija atnaujino savo „Mobilumo paketo“ aiškinimus

Europos Komisija atnaujino ir papildė įvairių „Mobilumo paketo“ nuostatų aiškinimus. Atitinkamą informaciją galima rasti – čia (informacija rusiškai – čia).

Apie „Linavos“ kovą su nepriklausoma žiniasklaida

Praeitų metų birželio mėnesį „Cargonews“ redakcija nusprendė informuoti skaitytojus apie konfliktą „Linavoje“ dėl jos priežiūros organo – Revizijos komisijos – parengtos ataskaitos. Šiame kontekste Komisija pareiškė, kad „asociacijos generealinis sekretorius ir dalis prezidiumo narių, pasitelkę į pagalbą asociacijos samdomus darbuotojus, prezidiumo posėdžio metu viešai grasino revizijos komisijos nariams ir nedviprasmiškai paminėjo, jog prezidiumo sukurto “etikos kodekso” pagalba šalins prezidiumui neįtinkančius narius iš asociacijos“ (detaliau apie tai – čia). Tuo pat metu pažymėtina, kad redakcija neišsakė savo nuomonės dėl susidariusios situacijos – tik pateikė ginčo šalių pozicijas. Tačiau „Linavai“ nepatiko, kaip tai buvo padaryta, ir ji pradėjo reikšti pretenzijas „Cargonews“ dėl informacijos pateikimo būdo ir jos turinio.

Per sieną į Rusiją ir Baltarusiją nepraleidžiami tušti krovininiai automobiliai

Lietuvos muitinė primena, kad Europos sąjungos šalyse, taip pat ir Lietuvoje registruotos krovininio autotransporto priemonės tuščios, be krovinio, negali vykti per Lietuvos valstybės sieną į Rusiją ar Baltarusiją.

LTSA: didesnė miškavežių kontrolė padės užtikrinti sąžiningą medienos vežėjų konkurenciją

Net 60 procentų iš šiemet patikrintų miškavežių viršijo leistiną krovinio svorį, o lyginant su praėjusiais metais perkrautų šių transporto priemonių Lietuvos keliuose skaičius padidėjo 10 proc. Siekiant mažinti šios problemos mastą, Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) iniciatyva sprendimų ieškoma bendradarbiaujant su policija, Valstybinių miškų urėdija (VMU),  Susisiekimo ministerija bei Lietuvos automobilių kelių direkcija.

Kažkas vyksta „Linavoje“?! Generalinis sekretorius Zenonas Buivydas kreipėsi į narius!

Žemiau be korekcijų pateikiame „Linavos“ generalinio sekretoriaus Zenono Buivydo kreipimąsi į Asociacijos narius, kuris buvo viešai paskelbtas jos tinklapyje. „Kažkas pašvinkę Danijos valstybėj“?

***

Žinutė nariams

Dėl užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais išdavimo ir naudojimo tvarkos aprašo pakeitimo (papildyta – tvarka patvirtinta)

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) pateikė derinimui Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus įsakymo „Dėl Lietuvos transporto saugos administracijos direktoriaus 2019 m. gruodžio 27 d. įsakymo Nr. 2BE-474 „Dėl Užsienio valstybių leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais išdavimo ir naudojimo tvarkos aprašo patvirtinimo“ pakeitimo“ projektą.

TTLA pozicija dėl kombinuoto transporto direktyvos peržiūros

Europos Komisijos pasiūlymas dėl Kombinuoto transporto direktyvos peržiūros yra laikomas viena iš esminių priemonių, kuri turėtų paskatinti krovininio kelių transporto įmonių veiklos efektyvumą ir dekarbonizacijos tikslų įgyvendinimą.

Dėl žalos administravimo atskyrimo nuo draudimo bendrovių veiklos (papildyta)

Vežėjus sudomino klausimas – ar žalos administravimą galima atskirti nuo draudimo bendrovių veiklos? Todėl mes uždavėme jį Lietuvos bankui ir LR transporto priemonių draudikų biurui. Žemiau pateikiame jų atsakymus.

Norminiai pokyčiai Vokietijos transporto sektoriuje 2024 m.

Čia – straipsnis (rusiškai) apie teisinius pokyčius Vokietijos transporto sektoriuje.

Ir vėl – kvota vairuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimui išseko, vežėjai prašo ją didinti (papildyta APIE KITUS METUS)

Vežėjai teigia, kad metinis 21,6 tūkst. kvotų limitas, skirtas darbuotojų iš trečiųjų šalių įdarbinimui, išseko, todėl prašoma didinti limitą.