2015-ieji vežėjams neabejotinai įeis į istoriją, kaip iškirtinai „turtingi“ įvairiomis naujovėmis, reikalavimais ir mokesčiais. Praėjusią savaitę iš Rytų pusės atkeliavo žinių apie leidimų kontrolės tvarką ir kontrolės punktų prie Rusijos – Baltarusijos ir Rusijos – Kazachstano valstybių sienų. Iš Vakarų – apie netrukus atsirasiančias naujus kelių mokesčius Vokietijoje.
Valstybinės kelių transporto inspekcijos pareigūnai, 2015 m. kovo mėn. kontroliuodami, ar transporto priemonių bendroji masė, ašies ir (ar) ašių apkrova ir (ar) matmenys su kroviniu ar be jo neviršija didžiausių leidžiamų, patikrino 835 transporto priemones. 50 Lietuvoje ir 13 užsienio šalyse registruotų transporto priemonių vairuotojams pažeidimų nepavyko išvengti:
2015 m. kovo 27 d. Vokietijos parlamentas priėmė įstatymą dėl papildomo kelių infrastruktūros finansavimo. Finansavimo šaltiniu pasirinktas papildomas lengvųjų ir krovininių automobilių savininkų, besinaudojančių Vokietijos keliais, apmokestinimas.
Asociacija „Linava“ pateikia Rusijos Federacijos Transporto ministerijos atsakymą apie naują leidimų kontrolės tvarką ir kontrolės punktų prie Rusijos – Baltarusijos ir Rusijos – Kazachstano valstybių sienų, sąrašą.
Rusija iškrito iš kertinių Lietuvos rinkų eksporto TOP penketuko – ji nusileido į šeštąją poziciją. Pernai Rusijos dalis lietuviškos kilmės eksporto (išskyrus mineralinių produktų eksportą) struktūroje sudaro 5,7 proc. Vis dėlto reeksporte ir paslaugų eksporte Rusijos vaidmuo išlieka svarbus. Ypač transporto ir logistikos sektoriui.
Maskvos vyriausybė su eismo priežiūros tarnybomis ruošia naują sunkvežimių judėjimo schemą rytinėje Rusijos sostinėje dalyje.
Vežėjų asociacijos „Linava“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta savaitei, iki 2015 m. gegužės 22 dienos, atidėti kongresą. Kad regionų atstovai spėtų iškelti savo kandidatus, patvirtintos naujos regioninių susirinkimų datos – pastarieji Vilniaus ir Alytaus regionų susirinkimai sulaukė itin mažo vežėjų susidomėjimo.
Balandžio 1-ąją kone visą viešąją erdvę užvaldo daugiau ar mažiau subtilus humoras ir nekaltos apgavystės, todėl apie rimtus dalykus tądien stengiamasi nekalbėti. Visgi bene svarbiausia praėjusios savaitės žinia vežėjus pasiekė būtent trečiadienį.
Pernai plykstelėjusio ekonominių sankcijų – antisankcijų karo tarp Rusijos ir Europos įkaitais pirmiausia tapo transportininkai. Kremliui uždraudus daugybės maisto produktų importą (jie sudarė apie 20 proc. visos Lietuvos prekybos šia kryptimi), dalies darbo neteko kai kurios čia besispecializavusios kompanijos. Vien tik iš 921-os „Linavai“ priklausančios įmonės reikalų su Rusija turi 412. Kaip su šiuo iššūkiu susidorojo transportininkai ir jų veiklą finansavusios kredito įstaigos?
Balandžio 6-ąją, pirmadienį, Lietuvoje paminėta Saugaus eismo diena. Ja siekiama atkreipti eismo dalyvių dėmesį, kad saugumo laikymasis – viena iš pagrindinių priemonių, galinčių prisidėti prie nelaimių keliuose ir jose nukentėjusiųjų asmenų skaičiaus mažinimo. Saugaus eismo diena į atmintinų dienų sąrašą įtraukta 2006 m.