Šalčio pakąsti medžių lapai nukloja kelius miškus ir parkus kertančius kelio ruožus. Policija ir saugaus eismo specialistai primena, kad vairavimas tokiose atkarpose gali būti labai pavojingas.
Lapkričio 3 įsigaliojo Ukrainos Vidaus reikalų ir Infrastruktūros ministerijų nutarimas, priimtas š.m. rugsėjo 24 d., kuriame nustatyti tarptautiniai pavojingų (ADR) krovinių gabenimo maršrutai, kuriuose vežant minėtus krovinius, nereikalingi Ukrainos Vidaus reikalų ministerijos padalinių, atsakingų už eismo saugumą, leidimai.
Vežėjų veiklai svarbūs sprendimai praėjusią savaitę buvo priiminėjami aukščiausiu įmanomu lygiu: ES užsienio reikalų ministrai paskelbė pristabdantys daugumos sankcijų Baltarusijai galiojimą, o A. Lukašenkos diplomatai notomis aiškinosi dėl sankcijų Lietuvos vežėjams. T. y. veiksmų, kuriais buvo pažeista dvišalė Lietuvos-Baltarusijos sutartis „Dėl automobilių transporto“ bei kai kurie kiti tarptautiniai susitarimai.
Ukrainos sostinės valdžia nusprendė žiemą riboti sunkiojo transporto įvažiavimą į miestą, kai gamtos sąlygos bus ypač nepalankios.
Raigardo kelio poste muitinės pareigūnai sulaikė didelę cigarečių kontrabandą. Tuščiu krovininiu vilkiku į Lietuvą vykęs Baltarusijos pilietis automobilio ir puspriekabės tentuose sugebėjo paslėpti beveik 110 000 pakelių nelegalių rūkalų. Muitinės kriminalinėje tarnyboje dėl šio įvykio pradėtas ikiteisminis tyrimas.
Policijos pareigūnai, siekdami išaiškinti ir užkardyti Kelių eismo taisyklių pažeidimus, kartu ir drausminti eismo dalyvius, lapkričio mėnesį visoje šalyje organizuoja šias prevencines policines saugaus eismo užtikrinimo priemones:
Lietuvos keliuose pradėjo važinėti saugūs, galingi, nauji miškovežiai automobiliai. Pasak privačių miškų savininkų, tai rodo, kad įstatymas, leidžiantis važiuoti 48 tonų svorio su kroviniu miškovežiu, pagaliau pradėjo veikti ir permainos ateina ir į labiausiai aplinką teršiančią miškų ūkio veiklą.
Europos Komisija, planuodama gerinti taisyklių, susijusių su vairavimo ir poilsio režimu, efektyvumą ir nuoseklumą, pateikė rekomendacines pastabas Nr. 7 ir Nr. 8 dėl 2006 m. kovo 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 561/2006 (toliau – Reglamentas Nr. 561/2006) 8 straipsnio 2 ir 5 dalių, 2014 m. vasario 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamento (EB) Nr. 165/2014 29 straipsnio ir Europos šalių susitarimo dėl kelių transporto priemonių ekipažų, važinėjančių tarptautiniais maršrutais, darbo priedo 13 straipsnio 3 dalies.
Vėlinių savaitgalį planuojantys aplankyti kapines ir pagerbti mirusiuosius turėtų suklusti ir dar kartą kruopščiai suplanuoti savo keliones. Draudimo bendrovės „Ergo Insurance“ ekspertai apskaičiavo, kad didžiausia rizika pakliūti į avariją Vėlinių savaitgalį yra būtent penktadienį.
Pranešame, kad vadovaujantis Europos transporto ministrų konferencijos (ETMK) daugiašalės kvotos leidimų tarptautiniam krovinių vežimui kelių transporto priemonėmis išdavimo ir naudojimo tvarka, patvirtinta Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro įsakymu, iki 2015 m. lapkričio 10 d. priimamos vežėjų, pageidaujančių 2016 m. gauti ETMK leidimus, paraiškos.