Vežėjų pasaulyje kalbos apie galimybę „koreguoti“ tachografų duomenis – ne iš piršto laužtos. Nors XXI amžiuje technologijos tobulėja, tačiau yra žmonių, kurie ir naujausias technologijas sugeba „nulaužti“. Šiuo atveju – pasiūlyti vežėjui paslaugą, leidžiančią keisti tikrinančioms institucijoms prieinamus tachografų duomenis.
Lapkričio pradžia turtinga vežėjams svarbiais įvykiais ir politikų sprendimais, turinčios įtakos transporto verslui. Vyriausybė pritarė teisės aktų korekcijoms, numatančios griežtesnę atsakomybę už manipuliavimą tachografų duomenimis. Taip pat suvienodino reikalavimus visose motorinėse transporto priemonėse turėti ryškiaspalves liemenes. CargoNews.lt ekpsertai praėjusią savaitę pateikė svarbių įžvalgų, kaip derėtų narstyti ginčus po užsienio šalyse nutikusių eismo įvykių.
Po neigiamo Europos Komisijos sprendimo dėl Estijos Vyriausybės dotacijų skrydžių bendrovei „Estonian Air“ ir jos uždarymo, Estija įsteigė kitą valstybinį oro vežėją.
Daugiau nei 1 500 profesionalių sunkvežimių vairuotojų konsultavę „Volvo Lietuva“ instruktoriai nuo lapkričio savo patirtimi bei žiniomis dalinasi ir su VĮ „Regitra“ egzaminuotojais.
Vidaus reikalų ministras Saulius Skvernelis prakalbo apie idėją visiems vairuotojams įvesti privalomą nulio promilių ribą. Toks ministro pasisakymas iškart sulaukė įvairių reakcijų ir Lietuvos visuomenę padalijo į dvi skirtingas grupes.
Ženevoje (Šveicarijoje) įvykusiame Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU Krovininio transporto tarybos posėdyje asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas išrinktas į IRU prezidiumą.
Pasaulio ekonomikos forume buvo paskelbtas konkurencingiausių planetos valstybių reitingas.
Ne tik automobilių, bet ir motociklų, sunkvežimių bei kitų transporto priemonių vairuotojai sulaukė griežtesnio sprendimo dėl šviesą atspindinčių liemenių.
Šalčio pakąsti medžių lapai nukloja kelius miškus ir parkus kertančius kelio ruožus. Policija ir saugaus eismo specialistai primena, kad vairavimas tokiose atkarpose gali būti labai pavojingas.
Lapkričio 3 įsigaliojo Ukrainos Vidaus reikalų ir Infrastruktūros ministerijų nutarimas, priimtas š.m. rugsėjo 24 d., kuriame nustatyti tarptautiniai pavojingų (ADR) krovinių gabenimo maršrutai, kuriuose vežant minėtus krovinius, nereikalingi Ukrainos Vidaus reikalų ministerijos padalinių, atsakingų už eismo saugumą, leidimai.