Jungtinės Karalystės transportininkų asociacija (FTA) palaiko šalies valdžios ketinimą sugriežtinti sankcijas vairuotojams, kurių automobiliais įvežami nelegalūs imigrantai.
Pavargus nuo triukšmingų ir spekuliatyvių antraščių didžiuosiuose naujienų portaluose verslo žmonės į apokaliptinius perspėjimus iš serijos „rusai puola“ ar „migrantai griauna Europą“, greičiausiai nereaguoja į tokias smulkmenas, kaip Vokietijos regioninių parlamentų rinkimų rezultatai ar Austrijos vidaus reikalų ministerijos žinutės apie padėtį pasienyje su piečiau esančiomis šalimis. Deja, būtent jos liudija, kad kai kurios pastarojo meto pranašystės apie naujas kliūtis vežėjams iš tiesų pildosi.
2017 m. sausio 1-ą dieną Rusija ketina pradėti naudoti naujas leidimų formas užsienio vežėjams. Nauja tvarka patvirtinta Rusijos transporto ministerijos 2015 m. spalio 14 d. įsakyme Nr. 302.
Latvijos pajamų tarnyba praneša, kad krovininių automobilių eilių Latvijos-Rusijos pasienyje (Pskovo srityje) nebėra.
Antradienį Zarasų ir Rokiškio rajonuose pasieniečiai pradeda savaitę truksiančias valstybės sienos su Latvija kontrolės atnaujinimo pratybas. Jose kartu su Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnais dalyvaus ir Krašto apsaugos savanorių pajėgų kariai, muitinės, policijos bei Viešojo saugumo tarnybos pajėgos.
Klaipėdos uoste turėtų atsirasti dar viena laivybos kompanija, plukdysianti automobilius ir keleivius į kitus uostus. Tiesa, kol kas kompanijos pavadinimas neskelbiamas.
Neseniai kone visus naujienų portalus apskriejo trumputė ataskaita apie keliuose patruliuojančių policijos pareigūnų kasdienybę, kurioje užfiksuotas greta „Via Baltica“ kelyje stovinčio vilkiko besišlapinantis vairuotojas. Toks „gamtinių reikalų“ tvarkymas viešoje vietoje skaitytojus padalino į dvi stovyklas: vieni purkštavo „fui kaip negražu“, kiti retoriškai klausė – „ką daryti, jei šalikelėse nėra tualetų?“.
Prancūzijos Kalė uostamiesčio perkėlos prieigose siautėjantys imigrantai tapo nepakeliama kliūtimi britų vairuotojams, kurie nusprendė atsisakyti tokio darbo.
Karas ar taika? Lyg piratai prie Kalė perkėlos siautėjantys nelegalai iš „Džiunglių“ pagaliau sulaukė Prancūzijos valdžios sankcijų. Ar tai išimtinis atvejis, ar pirmasis signalas, rodantis, kad valstybės bent kažkiek rūpinasi viešąja tvarka? Tas pats klausimas kyla Ukrainoje, kurioje vėl atnaujinta „Meškos blokada“, o šalies jėgos struktūros siūlo susimokėti už palydą, turinčią saugoti nuo blokadą vykdančių aktyvistų. Gal kažką panašaus galėtų pasiūlyti ir prancūzai?
Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Erlandas Mikėnas „Žinių radijuje“ kalbėjo apie vežėjams aktualias problemas su kuriomis susiduriama ir Lietuvoje ir užsienyje.