Specializuotą transporto priemonių stiklų remonto ir keitimo tinklą Lietuvoje valdanti bendrovė „Carglass“ pastebi, kad keliuose nutirpus ledui sulaukiama žymiai daugiau skambučių dėl priekinių automobilių stiklų keitimo ir remonto. Statistikos analizė rodo, jog palyginus su žiemos mėnesiais kovą-gegužę dūžio rizika padidėja daugiau nei 30 procentų.
Krovinių gabenimas tarptautiniais maršrutais dažnai laikomas ekonomikos „lakmuso popierėliu“: jei nuotaikos rinkose prastos ir Bendrasis vidaus produktas (BVP) traukiasi, kaip murzino sniego krūvelė šalikelėje švystelėjus Saulei, pirmiausia mažėjančių užsakymų pavidalu tai pajunta vežėjai. Pastaraisiais metais transportininkams labai dažnai būna „rūgštu“ ir dėl politikų ambicijų.
Vairuotojo savijauta, energija ir reakcija tiesiogiai priklauso nuo to, ką ir kada jis valgo. Tolimųjų reisų vairuotojai neturi galimybės maitintis pagal nustatytą dietą, bet kai kurie paprasti patarimai gali palengvinti jų gyvenimą.
Europos Parlamentas (EP) pritarė Europos Komisijos siūlymui leisti lankstesnes dyzelinių automobilių taršos ribas, nors jo Aplinkos, visuomenės sveikatos ir maisto saugos komitetas ir siūlė jį atmesti. Tai leis nedelsiant imtis skatinti tokių automobilių gamintojus mažinti su išmetamosiomis dujomis išmetamą azoto oksidų kiekį.
Lietuvos Aukščiausiojo Teismas priėmė nutartį, kuria įnešė aiškumo į ginčytinas situacijas, kai darbdavys patiria išlaidų darbuotojo mokymams ir kvalifikacijai kelti, o šis palieka darbą savo noru, nepraėjus vieneriems metams po tokių mokymų.
Pirmąsias tris vasario dienas Varšuvoje vykusios Lenkijos ir Rusijos derybos dėl vežėjams skiriamų leidimų baigėsi be apčiuopiamų rezultatų. Šiose derybose, be eilės abiejų šalių ekspertų, dalyvavo abiejų šalių susisiekimo viceministrai: Lenkiją atstovavo Jerzy Szmitas, Rusiją – Nikolajus Asaulas.
Graikijos vežėjų asociacija (OFAE) paskelbė, kad ketvirtadienį, 2016 m. vasario 4 dieną transporto kompanijos planuoja streiką. Tokios akcijos priežastis yra bendroji krizinė situacija, kurioje šiuo metu yra Graikijos industrija ir protestas prieš vietinės valdžios veiksmus.
Prancūzijoje, magistralėje A12, iš Beilio į Paryžių, nepaprastą sumaištį sukėlė apvirtęs sunkvežimis. Kaip matyti iš nuotraukų, 9 superautomobilius vežęs tralas vertėsi, kirsdamas eismo juostas skiriančius atitvarus.
Kaip teigia Baltarusijos valstybės įmonės „Transporto inspekcija“ transporto veiklos kontrolės valdybos viršininkas Ivanas Alisejko, Baltarusijos transporto inspekcijai planuojama suteikti teisę sulaikyti tų užsienio vežėjų automobilius, kurie turėjo administracinių prasižengimų.
Nors Rusijos rinka, ilgą laiką buvusi vienu pagrindinių mūsų vežėjų „arkliukų“, pastaraisiais metais dingo iš prioritetinių krypčių sąrašo, visgi šioje šalyje priimami sprendimai, susiję su transportu, lig šiol sulaukia išskirtinai didelio dėmesio. Praėjusi savaitė buvo „turtinga“ mažiausiai dviem tokiomis naujienomis.