Konkuruojant geroms ir blogoms naujienoms, paprastai nugali pastarosios. Žmonės, gal patys to nesuvokdami, su didesniu entuziazmu išklauso ir įsidėmi blogas žinias. Šįkart su malonumu nuliūdinsime ieškančius blogų žinių, nes praėjusios savaitės naujienos nestokoja pozityvo.
Baltarusijos ministrų taryba 2016 m. liepos 1 d. priėmė nutarimą, panaikinantį kelis ankstesnius šalies vyriausybės priimtus sprendimus, susijusius su naftos produktų rinkos apsauga.
Vengrijos nacionalinė mokesčių ir muitų administracija ( NTCA) praneša, kad nuo 2016 m. liepos 1 d. keičiasi transporto mokesčio, mokamo užsienyje registruotų krovininių transporto priemonių, tvarka.
Transporto mokesčio suma nesikeičia, tačiau vežėjai turės vykdyti papildomas prievoles:
Pasaulio banko paskelbtame šių metų Logistikos reitinge (angl. Logistics Performance Index – LPI) Lietuva žymiai pagerino savo rodiklius ir užima 29 vietą (46 vieta 2014 m.), lenkdama artimiausius kaimynus.
Marijampolės rajone pradedami asfaltavimo darbai žvyrkelio atkarpoje Igliškėlis–Sasnava, taip pat – greitkelio „Via Baltica“ rekonstrukcija prie pėsčiųjų viaduko ties Juragiais ir kelio ruože prie sankryžos šalia Selemos.
Karščiu alsavęs pirmasis vasaros trečdalis – geriausias laikas atostogoms su sąlyga, jei per likusius 11 mėnesių duonai užsidirbate ne transporto versle. Tiek dėl milžiniškos konkurencijos tarp vežėjų, tiek dėl protekcionistinių politikų sprendimų, būti pasyviu stebėtoju reiškia tiesiog pralaimėti. Pakovoti buvo dėl ko ir iš pažiūros ramią birželio pabaigą.
Rusija įvedė naujus apribojimus iš Ukrainos vežamiems kroviniams. Pastarosios šalies Infrastruktūros ministerija skelbia, kad tai gali visiškai sustabdyti Ukrainos tranzitą į Kazachstaną ir Kirgizstaną.
Prancūzijos Vyriausybės parengto, „Loi Macron“ vardu pagarsėjusio, įstatymo tikslas – šios šalies ekonominių galimybių augimas, aktyvinimas ir vienodinimas. Tačiau gražūs tikslai liečia tik Prancūzijos ūkio subjektus. Todėl logiška, kad svetimšalėms bendrovėms, dirbančioms šioje šalyje, visa tai žada nenormalia biurokratija, padidintais kaštais ir rimtomis nuobaudomis kūrenamą pragarą. Šis įstatymas įsigaliojo liepos 1 dieną, nepaisant didelio tarptautinių bei įvairių šalių nacionalinių organizacijų pasipriešinimo.
Europos Komisija informavo, kad kol kas nesikeičia TIR knygelės garantinės sumos dydis. Jis šiuo metu siekia 60 tūkst. eurų. Tikimasi, kad šis dydis nuo 2017 m. sieks 100 tūkst. eurų.
Nuo pirmadienio Lenkijoje mėnesiui atnaujinama sienų kontrolė – vykstant į šią šalį būtina su savimi turėti tapatybę patvirtinantį dokumentą, pranešė LRT radijo žinių tarnyba.