Tūkstančius metų Brenerio perėja buvo vienas svarbiausių transporto ir prekybos kelių tarp Šiaurės ir Pietų Europos. Be to, galimybė greitai kirsti Alpes buvo didžiulė paskata politinei ir ekonominei plėtrai. Deja, situacija keičiasi nes Austrija gegužės pabaigoje ruošiasi iš naujo pradėti sienos su Italija kontrolę.
Nors dažniausiai sakoma, esą sveiku protu neįmanoma suvokti to, kas dedasi Rusijoje, pastarojo meto įvykiai leidžia daryti prielaidą, kad ši šalis turi rimtą varžovę – Prancūziją. Dėl planuojamų darbo rinkos reformų, kuriomis šiek tiek gerinamos darbdavių pozicijos, įsiplieskę protestai neabejotinai visiems padarys kur kas daugiau konkrečios žalos, negu numatomi samdomų darbuotojų praradimai.
Lenkija planuoja įvesti laikiną sienų kontrolę Šengeno erdvės viduje. Kontrolė bus įvesta nuo liepos 4 d iki rugpjūčio 2 d. Pasų kontrolė bus įvesta prie sienų su Čekija, Vokietija, Lietuva, Slovakija bei jūros ir oro uostose. Toks sprendimas susijęs su Pasaulio jaunimo dienomis Krokuvoje bei liepos 8-9 d. Varšuvoje vyksiančiu NATO viršūnių susitikimu.
Nuo balandžio 1 d. Belgijoje įsigaliojo nauja kelių mokesčio sistema. Anksčiau buvusią vinjetę pakeitė mokestis už nuvažiuotus kilometrus.
Po teroro išpuolių ir migrantų krizės, Europos futbolo čempionatui besiruošianti Prancūzijos vyriausybė kovoja su dar viena krize, kurią kelia prieš Darbo kodeksų pakeitimą protestuojantys šios šalies piliečiai.
Kiekvieną vasarą dėl temperatūros svyravimų kelias Vilnius – Utena tampa galvos skausmu vairuotojams: įšilusios ir išsiplėtusios plokštės pradeda klaipytis, stotis piestu ir kelti didžiulį pavojų. Šiais matais tokios bėdos prasidėjo neįprastai anksti.
Po to, kai vairuotojų rengimas tapo beveik taip pat „griežtai“ prižiūrimu verslu, kaip daržovių auginimas ar bandelių kepimas, o dažnai svariausiu vairavimo instruktoriaus užduotimi ne išmokyti valdyti automobilio ir orientuotis eisme, o parengti naujoką egzaminui, keliuose iš tiesų gerokai iš augo skaičius veikėjų pravardžiuojamų „asilais“, „gaidžiais“ ar „ožiais“. Ačiū Dievui, yra ir visiškai kitokio sukirpimo vairuotojų, kurie elementariais būdais sugeba užbėgti problemoms už akių.
Kas antrus metus „Litexpo“ parodų centre rengiamos parodos TRANSBALTICA, BALTTECHNIKA ir MECHANIKA teoriškai turėtų būti svarbiausiu transportininkų pasaulio įvykiu, tačiau praktiškai – klausiami apie tokio forumo naudą – verslo žmonės ilgokai kraipė galvas. Iš tiesų, kai beveik visas pasaulis telpa planšetinio kompiuterio ekrane, investuoti į šimtus kvadratinių metrų užimančias ekspozicijas ir glėbius skrajučių, atrodo, švelniai tariant, ne itin šiuolaikiška. Vis dėlto, apie ką padiskutuoti buvo.
Šimtai degalinių Prancūzijoje buvo priverstos pristabdyti savo veiklą, nes profesinių sąjungų surengti streikai blokuoja naftos perdirbimo gamyklų darbą. Apie tai praneša BBC.
„Litexpo“ rūmuose tris dienas vykusių parodų „Transbaltica“, „Mechanika“ ir „Balttechnika“ finišo tiesiojoje įvyko kukli konkurso „Lietuvos komercinis automobili 2016“ nugalėtojų apdovanojimo ceremonija. Pagrindinis trofėjus šįkart atiteko inovatyviajam „Iveco Daily“.