Rusijos Transporto ministerijos valdininkai aprengė tvarką, pagal kurią bus vertinama rizika tuneliais gabenant pavojingus krovinius. Ši žinyba „inventorizuos“ visus šalyje esančius automobilių kelių tunelius ir, remdamasi tarptautine praktika, suskirstys juos į 5 kategorijas, nuo „A“ iki „E“.
Jei stebintys mūsiškių atletų pasirodymą olimpinėse žaidynės pernelyg džiūgauti neturi priežasčių – kovos, dėl kurių tenka aukštyn kojomis apversti įprastą poilsio grafiką, dažniau baigiasi neišsipildžiusiais lūkesčiais, tai transportininkų pasiekimus atspindinti statistika gali nuotaiką gerokai pakelti.
Nors prievolė elektroniniu būdu pateikti Europos Sąjungos muitinėms išankstines TIR knygelių duomenimis paremtas deklaracijas atsirado prieš berods šešerius metus, vežėjai vis dar neišnaudoja visų TIR-EPD sistemos galimybių. Kokių konkrečiai, kalbėta „Linavos“ mokymo centre surengtame seminare. Pagrindiniais jo lektoriais buvo Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) TIR garantinės grandinės valdymo vadovas Vachtangas Zarandia ir jo asistentė Evgeniya Lupova-Henry.
Statistikos duomenimis, pirmąjį šių metų pusmetį augo transporto sektoriuje sukuriama bendroji pridėtinė vertė (BPV), didėjo transporto paslaugų eksportas bei sausumos ir jūrų transportu pervežamų krovinių kiekiai. Tai leidžia prognozuoti, kad palyginti su praėjusiais metais, šiemet visi pagrindiniai šio sektoriaus ekonominiai rodikliai – sukuriama BPV, eksportas ir pajamos – augs apie 2–2,5 proc.
Lietuvos muitinė gavo Rusijos Federacijos užsienio reikalų ministerijos atstovybės Kaliningrade notą dėl pasienio kontrolės punktų darbo sustabdymo.
Susisiekimo ministerijoje įvykusiame pirmajame Lietuvos ir Azerbaidžano ekspertų posėdyje susitarta dėl dvišalės tarptautinio keleivių ir krovinių vežimo automobilių keliais tvarkos. Artimiausiu metu šis susitarimas bus patvirtintas abiejų valstybių Vyriausybių lygiu.
16 Iš 19 politinių partijų, formaliai galinčių dalyvauti rinkimuose į Lietuvos Seimą, praėjusį penktadienį paskelbė šia teise pasinaudosiančios. Praktiškai tai reiškia, kad valdžioje esantys ar jos siekiantys veikėjai bet kokį realų verslo problemų sprendimą keičia audringos veiklos imitavimu ir populistiniais pliurpalais.
Nuo 2016 metų liepos 1 dienos Prancūzijoje įsigaliojęs reikalavimas mokėti nustatytą minimalų atlyginimą kitų šalių vežėjams sukėlė ne tiek finansinio, kiek administracinio pobūdžio sunkumus. Todėl siūlome atkreipti dėmesį į kelis svarbesnius akcentus ir detaliau juos įvertinti.
Kinijos liaudies respublika oficialiai tapo septyniasdešimtąja šalimi, kuri ratifikavo Jungtinių Tautų TIR konvenciją. Kinijoje ji turėtų įsigalioti 2017 m. sausio 5 d.
2016 m. rugpjūčio 4 d. įsigaliojo Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko įsakymas „Dėl Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos viršininko 2008 m. liepos 29 d. įsakymo Nr. 2B-290 „Dėl Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų“ pakeitimo“ (toliau – Reikalavimai).