Praėjusią savaitę žymėjo užsitęsusios Europos transportininkų kovos su Kalė uostą apsiautusiais migrantais. Lietuvos vežėjams grąžinamos baltarusių konfiskuotos puspriekabės, o Panemunės pasienio poste atliktos sunkvežimio patikros rentgenu pradėti ikiteisminiai tyrimai ne tik dėl vežamos kontrabandos, bet ir dėl rentgenologo piktnaudžiavimo tarnyba.
Mindaugo Tumo, Lietuvos garbę gynusio „The Drivers‘ Fuel Challenge“ varžybų baigiamajame etape, įspūdingas skrydis baigėsi pogrupio varžybose. Čia pasiekęs absoliučiai geriausią degalų sąnaudų rezultatą (analogišką kiekį dyzelino sunaudojo rusas Stanyslav Martynov), tačiau šiek tiek ilgiau užtrukęs trasoje, mūsiškis liko už pusfinalio barjero.
Nuo 2016 m. spalio 1 d. bus privaloma važtaraščių rengėjams pateikti mokesčių mokėtojams išrašomų važtaraščių duomenis į Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) sistemą, kai kroviniai pakraunami ir gabenami kelių transporto priemonėmis tik Lietuvos Respublikos teritorijoje.
VKTI paskelbė šių metų rugsėjo–lapkričio mėn. vykdanti anoniminę klientų apklausą, kurios metu siekiama įvertinti inspekcijos klientų pasitenkinimą šios organizacijos teikiamomis paslaugomis.
Nuo šio antradienio vairuotojus, ketinančius važiuoti per Kauno hidroelektrinės (HE) tiltą, pasitiks kelio ženklai, įspėjantys apie uždarytą eismą. Birželį turėję prasidėti darbai dėl vienos konkurse dalyvavusios įmonės skundų prasidės šią savaitę. Konkursą laimėjęs rangovas atliks tilto rekonstrukciją, kurios svarbiausia dalis – įtrūkusių tilto sijų pakeitimas.
Iš Baltarusijos atskriejo palankios žinios Lietuvos vežėjams. Grąžinamos konfiskuotos Lietuvos įmonių puspriekabės.
Kalė uosto piktžaizdė vėl pūliuoja: negalėdami susitaikyti su Prancūzijos vyriausybės bejėgiškumu, sprendžiant pirataujančių migrantų krizę, vežėjai ir vietiniai ūkininkai savaitę pradėjo nuo kelių blokadų. Žinant, kokį imunitetą streikams turi šios šalies valdžia, vargu ar galima tikėtis pagerėjimo. Tačiau ar galima ilgiau tyliai kentėti?
Klaipėdos muitininkai kartu su muitinės Imuniteto tarnyba ir mobiliųjų grupių pareigūnais Panemunės kelio poste sulaikė didelę cigarečių kontrabandą. Į pareigūnų rankas įkliuvo ir, kaip įtariama, tarnyba piktnaudžiavęs kolega – rentgenologas. Hidraulinių sistemų pagalba atveriamą slaptavietę vilkiko puspriekabės stoge pareigūnams pavyko atidaryti tik po šešeto valandų kruopštaus darbo.
Netrukus visos į techninę apžiūrą atvykusios transporto priemonės bus fotografuojamos. Tai techninei apžiūrai suteiktų didesnio skaidrumo ir viešumo bei sumažintų ginčytinas situacijas tarp vairuotojų ir kontrolierių.
Šiuo metu techninės apžiūros stotyse diegiama speciali vaizdo fiksavimo įranga. Ji skirta fotografuoti į techninę apžiūrą atvykusios transporto priemonės išorei, identifikacijos numeriui ir aptiktiems defektams. Šios vaizdo fiksavimo priemonės papildys nuo liepos mėnesio šalies techninės apžiūros stotyse pradėtą Antikorupcijos projektą. „Nors tiesiogiai siūlančių kyšių kontrolieriui neužfiksuota, tačiau rajonuose vis dar populiaru atvykusiose į techninę apžiūrą automobiliuose palikti piniginį banknotą.
Dažnai konflikto išvengiama kontrolieriui paaiškinus apie teisinę atsakomybę už kyšio davimą“, – sako Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ valdybos pirmininkas Antanas Dadurka: „Pastebėta tendencija, kad sumažėjo vadinamųjų „dilerių“, kurie už neteisėtą atlygį padeda praeiti techninę apžiūrą. Kad antikorupcinė programa pradeda efektyviau veikti, byloja ir faktai – daugėja apeliacijų ir kruopščiau paruoštų transporto priemonių, atvykstančių į techninę apžiūrą“. Šalyje veikia 68 techninės apžiūros stotys. 41 iš jų taikomas išankstinis užsirašymas internetu. Techninę apžiūrą galima atlikti bet kurioje šalies techninės apžiūros stotyje, nepriklausomai nuo vairuotojo ar transporto priemonės registracijos vietos.
„Vairuotojams patartume naudotis išankstinio užsirašymo galimybe ir savo laiką planuoti racionaliau. Dalis vairuotojų iš įpročio važiuoja į didžiąsias stotis, kuriose kartais susidaro eilės. Nors tuose pačiuose miestuose yra stočių, į kurias galima užsirašyti internetu, tą pačią dieną atlikti techninę apžiūrą ir nelaukti eilėse“, – primena asociacijos Transeksta direktorius Gintautas Šlėderis. – Kaip antai, Vilniuje patartume vykti į naująją stotį Avižieniuose ir išvengti gaišaties stotyje Lentvario gatvėje. Kaune vertėtų rinktis stotį Raudondvario plente ir nelaukti Aleksote, o Panevėžyje vykti į Basanavičiaus gatvę“.
Ko tik verslininkai nesugalvoja, kad jų verslas klestėtų… Pasirodo, Rusijos kelių tvarkymu rimtai susirūpino… kontrabandininkai.