Šią savaitę naujienų pabėrė kaimynai ir iš rytų, ir iš vakarų. Mūsų šalies vežėjų tikslinėse rinkose vyksta kovą su konkurentais, su nelegaliais migrantais, su išmetamosiomis automobilių dujomis bei kietosiomis dalelėmis, su paukščių gripu ir t.t.
Baltarusijoje eilės įvažiuoti į Lietuvą, Latviją ir Lenkiją laukia daugiau nei 500 vilkikų. Oficiali informacija paskelbta Baltarusijos Pasienio komiteto interneto puslapyje.
Nuo 2017 m. vasario 6 d. automobilių stovėjimo aikštelės Drongen ir Mannekensvere regionuose (aplink E40 greitkelį Brussels-Ostend-Calais) uždaromos nakties metu nuo 18 val. iki 6 val.
„Tas įstatymų griežtinimas, kas buvo padaryta, aš galiu pasakyti – policininkai tuo naudosis“, – nevyniodamas į vatą savo nuomonę apie Administracinį nusižengimų kodeksą (ANK) atskleidžia saugaus eismo ekspertas Vigilijus Sadauskas.
Rusijai paskelbus, kad atnaujins sienos su Baltarusija kontrolę, mūsų šalies vežėjai nuogąstauja, jog tokie užmojai atsilieps Lietuvos verslui – gali pailgėti krovinių vežimo laikas, padidėti būtinosios išlaidos.
Kelių policija pasikeitė – pareigūnai tapo sąžiningesni, korupcija smarkiai sumažėjo, skelbia policijos vadovai. Deja, faktai rodo, kad duodančių ir imančių kyšius vis dar yra. Pasirodo, pareigūnams siūlomi ne tik pinigai, bet ir, pavyzdžiui, kebabai, ananasai ar net malkos.
Praeitą savaitę prasidėjo paskutinis žiemos mėnuo. Europos Komisija nustatė komandiruojamų darbuotojų direktyvos gaires, kurias galutinai suformuluos iki šių metų birželio. O „Lietuvos geležinkeliai“ bando taisyti savo reputaciją.
Trimačiai spausdintuvai įsitvirtino pramonėje: kai „Daimler“ prekyboje siūlo atspausdintas savo sunkvežimių detales, „Renault“ bando sunkvežimį su atspausdintomis variklio detalėmis. Trimatis spausdintuvas gali pagelbėti, ieškant retų, brangių, arba sunkiai gaunamų detalių. Kada mus gelbės spausdintos detalės?
FSB direktorius Alexanderis Bortnikovas įsakė atkurti pasienio su Baltarusija kontrolę, skelbia meduza.io. Jokių papildomų komentarų institucija nepateikė, todėl šio sprendimo priežastys lieka neaiškios – nėra žinoma, kodėl Rusija taip nusprendė ir kokiais būdais šis sprendimas bus įgyvendintas.
Nuo 2011 metų pasienyje su Baltarusija nebuvo jokių patikros punktų. Atsisakyta ir 3,5 tūkst. pasienio darbuotojų etatų. Rusija, Baltarusija ir Kazachstanas priklausė Muitų sąjungai, todėl kertant sieną jokie dokumentai nebuvo reikalingi. 2014 metais Baltarusija buvo įvedusi laikiną sienos kontrolę su Rusija, tačiau vėliau to atsisakė.
Valstybinė kelių transporto inspekcija informuoja, kad pagal Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų išdavimo komisijos posėdžio 2017 m. sausio 26 d. protokolą Nr. 100-6-37 liko neatsiimti kai kurie 2017 metų ETMK leidimai. Neatsiimtų leidimų sąrašą galima pamatyti čia.