Įsigaliojus Administracinių nusižengimų kodeksui, nuo 2017 m. sausio 1 d. „Regitra“ iš policijos perims už pažeidimus sulaikytų vairuotojo pažymėjimų grąžinimo funkciją.
Lenkijos portalas Rynek infrastruktury skelbia, jog tam, kad būtų sumažintas perkrautų krovinių transporto priemonių skaičius, Lenkijai būtina turėti 120 įrenginių, galinčių nustatyti transporto priemonės svorį jai judant. Be to, Lenkijoje turėtų būti atitinkamai pakeista įstatyminė bazė, numatant nuobaudas už svorio viršijimą, užfiksuotą dinaminių svorio matuoklių.
Rusijos transporto ministras Maksimas Sokolovas pranešė, kad 2017 m. „Platon“ tarifas bus pakeltas. Vieno pravažiuoto Rusijos federaliniais keliais kilometro kaina pakils dvigubai – iki 3, 06 rublių (maždaug 0,05 euro).
2016 metų spalio mėnesį Lietuvoje pradėta naudoti elektroninio važtaraščio sistema jau turėtų tapti įprasta ir nebekelti vežėjų klausimų ir nepasitenkinimo. Bet taip neatsitiko: verslininkai šioje sistemoje mato spragas, kurios kelia nerealius reikalavimus ir kelia abejonių dėl sistemos naudingumo. VMI skelbia, kad ši sistema tebėra tobulinama ir ji bus privaloma.
Migrantų krizė Europoje pareikalavo naujų aukų, kurių tarpe dabar atsidūrė ir tolimųjų reisų vairuotojas iš Lenkijos. Sunkvežimis vėl tapo masinio žudymo įrankiu. Tačiau gyvenimas eina tolyn, o mums verta prisiminti tai, kad bet kuri transporto priemonė yra padidinto pavojaus šaltinis. O Kalėdos ateina bet kuriuo atveju.
Žiemos švenčių laikotarpiu stacionarūs greičio matuokliai taps „jautresniais“ greičio viršijimui. Lietuvos kelių policijos tarnyba praneša, kad 2016 m. gruodžio 24 d. – 2017 m. sausio 1 d. tam tikruose kelių ruožuose stacionarūs greičio matuokliai fiksuos net menkiausią greičio viršijimą, netaikant jokios tolerancijos.
Pareigūnai primena, kad greičio viršijimas iki 10 km/val. yra teisės pažeidimas, užtraukiantis administracinę atsakomybę. Kalendorinių metų pabaiga – didesniu transporto priemonių srautu, aktyvesniu pėsčiųjų dalyvavimu eisme pasižymintis laikotarpis. Šiuo tamsiausiu metų periodu keliuose žūsta ir sužeidžiama daugiausia žmonių. Pagrindinės šio laikotarpio eismo įvykių priežastys metų metais išlieka panašios – dažniausiai vairuotojai šventiniu laikotarpiu skuba ir dėl to nepasirenka saugaus važiavimo greičio, nesuvaldo automobilių, nuvažiuoja nuo kelio. Pasitaiko, kad eismo įvykių kaltininkai būna neblaivūs – tiek vairuotojai, tiek pėstieji.
Nuo 2017 m. sausio 1 d. sugriežtinamos nuobaudos už kai kuriuos Kelių eismo taisyklių pažeidimus, o neblaiviems vairuotojams bus taikoma baudžiamoji atsakomybė.
Lietuvos kelių policijos tarnyba praneša, kad nuo 2017 m. sausio 1 d. netenka galios Administracinių teisės pažeidimų kodeksas, kuriame buvo nustatytos baudos ir kita administracinė atsakomybė už Kelių eismo taisyklių pažeidimus. Vairuotojų, pėsčiųjų ir kitų eismo dalyvių atsakomybė už Kelių eismo taisyklių pažeidimus bus numatyta nuo Naujųjų metų įsigaliojančiame Administracinių nusižengimų kodekse.
Nuo 2017 m. sausio 1 d. Latvijoje didėja kelių mokestis neekologiškoms komercinėms transporto priemonėms, taip pat atsiranda naujų kelio ruožų, kuriuose jis privalomas.
Gruodžio 14 d. „Linavos“ prezidiumo posėdyje buvo nuspręsta pašalinti iš asociacijos UAB „Mečys“. Kaip į šitą žinią sureagavo vežėjai, gruodžio 15 d. susirinkę į pakartotinį kongresą? Kokias galima daryti išvadas apie „Linavoje“ vykstančius pokyčius, ir ko vežėjai gali tikėtis ateityje? „Linavos“ nario pašalinimas dėl asociacijos vardo diskreditavimo ir asociacijos orumo žeminimo – beprecedentinis atvejis per visą asociacijos gyvavimo istoriją. Tad nenuostabu, kad pakartotiniame kongrese šis klausimas sukėlė daugybę diskusijų.
Vilniaus vakariniame aplinkkelyje šiandien atidarytas eismas. Užbaigus paskutiniojo – trečiojo – etapo darbus, sostinės Vakarinis aplinkkelis tapo integruotu tarptautiniu transporto koridoriumi šiaurinėje miesto dalyje. Apskaičiuota, kad transporto srautas juo gali siekti 33 tūkst. automobilių per parą.