„Tas įstatymų griežtinimas, kas buvo padaryta, aš galiu pasakyti – policininkai tuo naudosis“, – nevyniodamas į vatą savo nuomonę apie Administracinį nusižengimų kodeksą (ANK) atskleidžia saugaus eismo ekspertas Vigilijus Sadauskas.
Rusijai paskelbus, kad atnaujins sienos su Baltarusija kontrolę, mūsų šalies vežėjai nuogąstauja, jog tokie užmojai atsilieps Lietuvos verslui – gali pailgėti krovinių vežimo laikas, padidėti būtinosios išlaidos.
Kelių policija pasikeitė – pareigūnai tapo sąžiningesni, korupcija smarkiai sumažėjo, skelbia policijos vadovai. Deja, faktai rodo, kad duodančių ir imančių kyšius vis dar yra. Pasirodo, pareigūnams siūlomi ne tik pinigai, bet ir, pavyzdžiui, kebabai, ananasai ar net malkos.
Praeitą savaitę prasidėjo paskutinis žiemos mėnuo. Europos Komisija nustatė komandiruojamų darbuotojų direktyvos gaires, kurias galutinai suformuluos iki šių metų birželio. O „Lietuvos geležinkeliai“ bando taisyti savo reputaciją.
Trimačiai spausdintuvai įsitvirtino pramonėje: kai „Daimler“ prekyboje siūlo atspausdintas savo sunkvežimių detales, „Renault“ bando sunkvežimį su atspausdintomis variklio detalėmis. Trimatis spausdintuvas gali pagelbėti, ieškant retų, brangių, arba sunkiai gaunamų detalių. Kada mus gelbės spausdintos detalės?
FSB direktorius Alexanderis Bortnikovas įsakė atkurti pasienio su Baltarusija kontrolę, skelbia meduza.io. Jokių papildomų komentarų institucija nepateikė, todėl šio sprendimo priežastys lieka neaiškios – nėra žinoma, kodėl Rusija taip nusprendė ir kokiais būdais šis sprendimas bus įgyvendintas.
Nuo 2011 metų pasienyje su Baltarusija nebuvo jokių patikros punktų. Atsisakyta ir 3,5 tūkst. pasienio darbuotojų etatų. Rusija, Baltarusija ir Kazachstanas priklausė Muitų sąjungai, todėl kertant sieną jokie dokumentai nebuvo reikalingi. 2014 metais Baltarusija buvo įvedusi laikiną sienos kontrolę su Rusija, tačiau vėliau to atsisakė.
Valstybinė kelių transporto inspekcija informuoja, kad pagal Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos leidimų išdavimo komisijos posėdžio 2017 m. sausio 26 d. protokolą Nr. 100-6-37 liko neatsiimti kai kurie 2017 metų ETMK leidimai. Neatsiimtų leidimų sąrašą galima pamatyti čia.
Policijos pareigūnams žalingas vairuotojų elgesys prie automobilio vairo nuolatos kelia galvos skausmą. Iš pradžių vairuotojus teko pratinti visuomet prisisegti saugos diržą, vėliau policija pakilo į kovą su neblaiviais vairuotojais, tačiau bėdos tuo nesibaigė.
Draudimas – tai aktuali ir skausminga tema tiek vežėjams, tiek ekspeditoriams. Norint apsisaugoti nuo galimų rizikų, dirbantiems transporte tenka draustis ir privalomuoju, ir savanoriškuoju draudimu. Formuojantis draudimo rinkai, draudėjo paslaugas ilgainiui ėmė teikti draudimo brokeriai. Kaip visuomet, kai kokioje nors veiklos sferoje atsiranda tarpininkai, atsiranda ir tokių, kurie mano juos esant „parazituojančiais elementais“ ir „piktžaizdėmis“.
Praeitą savaitę orai ir toliau bandė vairuotojų meistriškumą. Orų pranešėjai malonino šalies kalbininkų ausis, demonstruodami, kokia turtinga yra lietuvių kalba žodžiais, apibūdinančiais viską, kas susiję su sniegu, o lijundra, snygis, ledas, plikledis, sniegas su lietumi, pliurza ir naktinis šaltukas neleido atsipalaiduoti važiuojant Lietuvos keliais.