Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Direkcija) sukūrė įrankį, kurį pasitelkęs vežėjas gali užpildyti prašymo išduoti leidimą važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone (toliau – prašymas) formą.
Į Lietuvą ateina ruduo, o kartu su juo nauja stambi transporto kompanija. Iš Europos sklinda prieštaringi signalai, „Regitra“ paskelbė naujas transporto priemonių registravimo taisykles, o „Cummins“ pristatė elektra varomą vilkiką. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt
Lenkijoje jau kurį laiką veikia vadinamoji kelių monitoringo sistema, kurios tikslas yra efektyvesnis akcizinių mokesčių surinkimas. Vežėjai – tiek lenkiški, tiek lietuviški – nuo pat pradžių kritiškai žiūrėjo į jos įvedimą, bet dabar jau reikia žiūrėti, ar ji veikia sklandžiai. Atrodė, kad pagrindo nerimui nėra, bet staiga iškilo netikėtos problemos. CargoNews.lt nusprendė išsiaiškinti, kas atsitiko ir kiek tai yra rimta.
„Bandag“ – pasaulyje pirmaujantis prekės ženklas ir moderniausia atnaujintų protektorių sistema – dar kartą pakėlė patvarumo, efektyvumo standartą, paleisdama į rinką 3 naujus patobulintus protektorius.
„Komandiruotės yra Europos dvasios išdavimas“ – be užuolankų tvirtino praėjusią savaitę Austrijoje ir Rumunijoje viešėjęs Prancūzijos prezidentas Emmanuelis Macronas. Jau nebeturėtų būti abejonių, kad būtent tokios mintys formuos tolimesnę Europos darbo rinkos politiką.
Asociacija “LINAVA” kreipėsi į atsakingas valdžios institucijas dėl gegužės mėnesį paskelbto Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projekto, kuriuo buvo siūloma pripažinti tik Vyriausybės įgaliotų institucijų nustatyta tvarka atliktas transporto priemonių technines apžiūras.
LR vidaus reikalų ministras pakeitė Motorinių transporto priemonių vairuotojų egzaminavimo sąlygų ir tvarkos aprašą, sudarydamas galimybę į vairavimo praktikos egzaminą „Regitroje“ atvykstantiems profesionalo (C, CE) bei vasaros sezoną vis populiaresnio motociklizmo (A1, A2) kategorijų siekiantiems vairuotojams patiems pasirūpinti transporto priemone.
Valstybės institucijos egzistuoja tame tarpe tam, kad prižiūrėtų tinkamą teisės aktų taikymą. Tačiau būna atvejų, kai jos vietoj to, kad kovotų su sukčiavimu ir kitais nusikaltimais, ima piktnaudžiauti savo įgaliojimais, manipuliuodamos juridinės bazės spragomis ar tiesiog klaidingai interpretuodamos jos nuostatas. Žiniasklaidos kaip ketvirtos valdžios užduotis – atkreipti visuomenės dėmesį į tokius epizodus, kad nugalėtų teisingumas, ir kitą kartą viskas vyktų pagal įstatymą.
Tokią teisę muitininkai įgavo po to, kai liepos 29 d. Rusijos prezidentas pasirašė įsakymą dėl Federalinio įstatymo Nr. 232-ФЗ pakeitimų.
Vasara eina į pabaigą ir žinių iš vežėjų pasaulio daugėja. „Linava“ tiksi per metus įsteigti savo draudimo bendrovę. Ukraina siūlo Lietuvai liberalizuoti krovinių pervežimus, o Eurazijos ekonominė sąjunga išsprendė vairuotojo pažymėjimų klausimą. Lietuvos degalų rinkoje vertas dėmesio mokslinis tyrimas. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt