Septynios dienos – pakankamas laiko tarpas nutikti daugybei įvairiausių įvykių ir praėjusi savaitė tą puikiai įrodo. Per ją sužinojome daugybę svarbių naujienų iš Lietuvos ir kelių Europos šalių, bet labiausiai sukrėtęs įvykis – į nelegalių migrantų pasalą patekusio Lenkijos vairuotojo žūtis.
CARGO.LT padalinys Ukrainoje sulaukė vietinių vežėjų klausimų dėl galimybės naudotis sunkvežimiais, kuriuose, be dyzelinių degalų tiekimo sistemos, įrengta suskystintų dujų tiekimo sistema. Tokia įranga sulaukia populiarumo Ukrainoje ir Lenkijoje, tačiau yra visiškai nenaudojama Lietuvoje. Kodėl?
Naujos kartos transporto sistemą kurianti įmonė „Hyperloop One“ pasiūlė Lietuvai prisijungti prie planuojamo projekto, kurio metu „Hyperloop One“ transporto koridoriumi būtų sujungtos Skandinavijos ir Baltijos šalis, taip pat Lenkija ir Vokietija.
Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) informuoja, kad keičiasi Rusijos dvišalių leidimų su spec. žyma „leista vežti ir trečios šalies krovinius“ išdavimo ir Kazachstano trečių šalių leidimų išdavimo tvarka.
Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) informuoja, kad keičiasi bendra leidimų išdavimo tvarka. Esminiai pasikeitimai yra šie:
Nuo liepos 1 d. laukia pokyčiai Belgijos mokamų kelių tinkle „Viapass“. Sunkesnėms nei 3,5 t. bendrosios masės transporto priemonėms keičiasi mokesčio indeksavimas ir tarifai, taip pat atsiranda naujų mokamų kelių atkarpų.
Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos pareigūnai birželio–liepos mėn. vykdo sustiprintą vežėjų, gabenančių medieną, kontrolę. Patikrinimai atliekami atsižvelgiant į Medienos prekybos asociacijos pateiktą informaciją dėl krovinių vežimo į Lenkijos Respubliką arba per jos teritoriją, kai medienos vežėjai dažnai išvengia Lietuvos Respublikos pareigūnų vykdomų patikrinimų, viršija didžiausiąją leidžiamą transporto priemonės masę ir daro kitus pažeidimus.
Lenkijoje nuo paskutinio birželio penktadienio iki paskutinio rugpjūčio sekmadienio (2017 m. nuo birželio 30 d. iki rugpjūčio 27 d.) įvedami sunkvežimių eismo apribojimai. Taip pat nuo liepos 9 d. plečiamas mokamų Lenkijos kelių tinklas. Į jį bus įtraukta apie 360 km. naujų mokamų kelių atkarpų.
Elektroninių važtaraščių sistemoje i.VAZ VMI įdiegė visas numatytas sukurti el. paslaugas. Nuo šiol krovinio gabenimą ir jo etapus bus galima administruoti ir stebėti realiu laiku, o krovinį siunčiantys, vežantys ir jį gaunantys mokesčių mokėtojai galės glaudžiau bendradarbiauti.
Vokietijos atsakingos institucijos paskelbė informaciją dėl baudų dydžio įmonėms ir jų vairuotojams, kurie nesilaikys naujų reikalavimų atlikti kassavaitinį poilsį (45val.) ne transporto priemonėje.