Lietuva ir Rusija susitarė dėl leidimų kvotų 2018 metams. Didžioji Britanija griežtina poilsio režimą vairuotojams, o Čekija – komandiravimo taisykles, dėl kurių diskutavo ir Europos Parlamentas. Kazachstanas pasirinko logistiniu centru Latviją. Vokietija toliau kontroliuos savo sienas. Apie tai ir ne tik mūsų naujausioje „Transporto savaitėje“.
2016 metų pradžioje stambi Lietuvos transporto kompanija „Girteka Logistics“ pranešė, kad pasirašė kontraktą dėl 1000 vilkikų įsigijimo iš „Mercedes-Benz“. Šių metų rugsėjį pasirodė oficiali informacija, kad įmonė savo parką atnaujins dar 2000 naujų „Volvo FH“ vilkikų. Tai yra milžiniški skaičiai lietuviškai vežėjų rinkai ir teoriškai gali pakeisti jos konfigūraciją. Tačiau, galimai, šie pirkiniai didžiąja dalimi bus naudojami ne Lietuvoje ir net ne kitose Europos valstybėse. Jūsų dėmesiui CargoNews.lt tyrimas.
Transporto versle pasitaiko nemažai ginčytinų situacijų. Viena iš jų – papildomo krovinio gabenimas be užsakovo žinios. Šiame Cargonews.lt straipsnyje plačiau aptarsime, kokios galimos tokio vežėjų elgesio pasekmės ir atsakomybė.
Baltarusijos pasienio tarnyba praneša, kad spalio 19 d. pasienio kontrolės punkte „Bruzgi“ keičiamas transporto priemonių judėjimo organizavimas (tiek įvažiuojant į Baltarusiją, tiek ir išvažiuojant iš jos teritorijos).
Spalio 18 d. Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos siūlymui numatyti, kad Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos (VKTI) pavadinimas po reorganizacijos būtų pakeistas į Lietuvos transporto saugos administraciją.
Valstybinė mokesčių inspekcija, suderinusi poziciją su Finansų ministerija, informavo apie ES Teisingumo Teismo bylos C-288/16 taikymą Lietuvoje.
Spalio 16 d. Briuselyje, Europos Parlamento (EP) Užimtumo ir socialinių reikalų bei Transporto ir turizmo komitetai surengė viešus klausymus tema „Mobilių kelių transporto darbuotojų darbo sąlygos“.
Lenkijos vežėjų sąjunga (ZMPD) praneša, kad Čekijoje griežtinamos darbuotojų komandiravimo taisyklės.
Prieš keletą dienų Rusijos žemės ūkio ministras Aleksandras Tkačiovas pasiūlė konfiskuoti tuos vežėjų automobilius, kuriuose bus aptinkama draudžiama (embargo) produkcija. Pasak A. Tkačiovo, didžioji šios produkcijos dalis į Rusiją patenka iš Baltarusijos.
DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency) paskelbė, kad nuo 2017 m. lapkričio 1 d. įsigalioja draudimas atlikti kassavaitinį poilsį transporto priemonėje ar neformalioje poilsio vietoje.