Antradienį Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) pareigūnai prie sienos su Lenkija surengs jos kontrolės atnaujinimo pratybas. Tokia priemonė keturias valandas bus atliekama buvusių Kalvarijos ir Lazdijų kontrolės punktų teritorijose.
Guangzhou Shipyard International Company Ltdkompanijos verfėje Guangzhou mieste į vandenį nuleistas krovininis laivas, varomas vien elektra.
IRU prezidiumas dabar be atstovo iš Lietuvos, kur tęsiasi diskusija dėl akcizų dyzelinui, o degalų kainos tik auga. Tuo pat metu „Linava“ lengvina trečiųjų šalių vairuotojų įdarbinimą, o „Tesla“ pagaliau pristatė elektra varomą vilkiką. Apie tai ir ne tik naujausioje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt
Šį ankstyvą penktadienio rytą Lietuvos laiku transporto verslo pasaulį apskriejo ilgai laukta prezentacija – „Tesla Motors“ Los Andžele (JAV) pristatė elektrinį vilkiką. Paskui šią naujieną netrukus atkeliavo dar viena žinia – Lietuvoje registruota UAB „Girteka“ pranešė viena pirmųjų pasaulyje įsigijusi šią elektra varomą sunkiasvorę transporto priemonę.
Trijų Baltijos šalių – Lietuvos, Latvijos ir Estijos – ministrai, atsakingi už susisiekimą, šiandien susitinka Lietuvos sostinėje. Kasmetiniame susitikime ministrai aptaria visoms trims valstybėms svarbius susisiekimo klausimus ir pirmą kartą Lietuvoje išbando miesto gatvėmis važiuojantį autonominį automobilį.
Degalinių švieslentės nusidažė seniai nematytomis degalų kainomis: benzinas jau kainuoja kone 1,2 euro už litrą, o dyzelinas – 1,1 euro už litrą. Tiek degalinių valdytojai, tiek analitikai ramina – nieko rimto nevyksta, tiesiog naftos kainos paūgėjo pasaulyje. Tolesnio kainų augimo jie nežada, kadangi naftos pasaulyje per daug, o Vakaruose gyventojai žiemą keliaus mažiau.
Registrų centro tvarkoma e-sveikatos sistema šiuo metu susiduria su techniniais nesklandumais, todėl „Regitra“ dažnai elektroniniu būdu negali gauti vairuotojų sveikatos patikrinimo medicininių pažymų. Atsižvelgiant į susidariusią situaciją, klientams, atvykstantiems užsisakyti vairuotojo pažymėjimų, siūloma su savimi turėti popierinę galiojančią pažymą iš gydymo įstaigų.
Keliai Lietuvoje pastaraisiais metais ne tik karštligiškai lopomi ir asfaltuojami. Pagrindiniai jų tampa intelektinių transporto sistemų naudojimo poligonu. Kai kurie šiuo metu šalyje bandomi projektai naujovėmis dar laikomi ir užsienyje.
Radus pamestą transporto priemonės numerio plokštę, ją galima grąžinti savininkui dvejais būdais: pirmasis – numerio plokštę perduoti VĮ „Regitrai“, kuri informuos ir grąžins ją savininkui, antrasis būdas – atiduoti policijai. Pastaroji taip pat gali informuoti arba grąžinti valstybinio numerio ženklą savininkui arba perduoti jį „Regitrai“.
Transporto versle dirbančios įmonės, kilus komerciniam ginčui, kaip įprasta, kreipiasi į valstybinius teismus. Tačiau daugeliu atveju skundžiamasi, kad procesas, dėl teismų darbo apkrovos juda lėtai, bylinėjimosi išlaidos, ypač jei tenka praeiti visas teismų pakopas, didelės. Tuo tarpu į Lietuvoje veikiančius arbitražo teismus kreipiamasi itin retai, nors čia ginčą galima išspręsti ir pigiau, ir greičiau.