Gento mieste Belgijoje į miegančio vairuotojo iš Lietuvos kabiną įsibrovęs vagis pagrobė kompiuterį. Bandymas vytis bėglį Kęstučiui buvo dar skausmingesnis – nuo smūgio per nugarą jis krito be sąmonės. Gerai, kad padėjo vienas belgas. Greitoji atvažiavo greitai. „Manau, kad tai buvo vienas iš pabėgėlių, bet neturiu įrodymų. Jie dažniausiai braunasi į vilkikus, kai sustojame“, – teigė vilkiko vairuotojas.
Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) jau skelbė, kad birželio 4 d. Europos Parlamento (EP) Transporto ir turizmo komiteto (TRAN) posėdyje vyko balsavimas dėl kelių transportui ypatingai svarbių Mobilumo paketo dalių: patekimo į rinką (kabotažo), vairuotojų darbo ir poilsio režimo tvarkos bei komandiravimo nuostatų taikymo tarptautinio kelių transporto vairuotojams. TRAN nariai buvo priėmę svarbų visam kelių transporto sektoriui sprendimą – netaikyti jokių darbuotojų komandiravimo nuostatų reikalavimų visoms tarptautinio transporto operacijoms. Remiantis šiuo sprendimu, komandiravimas būtų taikomas tik kabotažui. Deja, liepos 4 d. EP nariai plenariniame posėdyje atmetė visas tris EP TRAN jau patvirtintas taip vadinamojo pirmojo Mobilumo paketo dalis ir gražino jas atgal Transporto ir turizmo komitetui (TRAN).
Europos Sąjungos direktyva 2014/94/ES „Dėl alternatyviųjų degalų infrastruktūros diegimo“ pamažu skinasi kelią į realybę. Šių metų spalio mėnesį visose Bendrijos degalinėse pamatysime naujus kuro ženklinimo simbolius. Direktyvos reikalavimas dėl naujų kuro ženklinimo simbolių bus taikomas ir visoms transporto priemonėms, kurios bus registruojamos po spalio 11 d.
Pastaruoju metu Baltarusijos Valstybinio pasienio kontrolės komiteto pareigūnai vis dažniau priima sprendimus uždrausti vairuotojams, vykdantiems tarptautinius pervežimus, įvažiuoti į Baltarusijos teritoriją, paliekant atitinkamą žymą vairuotojų pasuose.
Kabotažiniai pervežimai Europos Sąjungoje yra populiari, pelninga, bet dažnu atveju ir kelianti daug rūpesčių veikla – vežėjai privalo žinoti ne tik Europos, bet ir nacionalinius teisės aktus, reguliuojančius šią veiklą. Daugelis vežėjų norėtų užsiimti kabotažiniais pervežimais, tačiau nelabai žino, nuo ko reikėtų pradėti – kitaip tariant, „viena ausimi girdėjo“, bet ne daugiau. Be to, visai tikėtina, kad nuo šios veiklos juos atgraso ir pastaruoju metu padažnėję pranešimai iš Briuselio dėl ES vadovybės planų aptariamo „Mobilumo paketo“ kontekste pakeisti daugiau ar mažiau nusistovėjusias kabotažinių pervežimų taisykles. CargoNews.lt redakcija nusprendė padėti vežėjams išsiaiškinti kabotažinės veiklos niuansus.
„Per kančias į žvaigždes“ besiskinantis kelią „Mobilumo paketas“ eilinį kartą perduotas tobulinimui. Automobilių su dyzeliniai varikliais gamintojai skaičiuoja nuostolius ir prognozuoja tolesnį pardavimų nuosmukį (dėl tokios situacijos kaltindami ekologijos šalininkus). Apgailėtina Lietuvos kelių būklė – kas dėl to kaltas ir kiek laiko galėsime važinėti, kol nebus imtasi juos rekonstruoti. Rusija ėmėsi vairuotojų darbo ir poilsio režimo kontrolės – daug griežčiau, nei Europoje. Apie tai ir ne tik skaitykite mūsų naujausioje „Transporto savaitėje“.
Birželio 29-ąją Kazachstane įsigaliojo Transporto kontrolės postų darbo organizavimo taisyklių pakeitimai. Pakeitimai buvo priimti siekiant kovoti su korupcijos atvejais ir tobulinti transporto veiklą reguliuojančius įstatymus.
Nauja dienpinigių mokėjimo tvarka ir pakeitimai, susiję su draudimu toliau važiuoti transporto priemone, korupcija Lietuvos Kelių direkcijoje ir KASKO išmokų statistika, paskutiniai ACEA duomenys ir nepilotuojami sunkvežimiai Vokietijos autobanuose. Apie tai ir ne tik tradicinėje „Transporto savaitėje“ iš CargoNews.lt
Naujausi Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA duomenys rodo, kad Lietuvoje sausio-gegužės mėnesiais parduoti 3803 nauji sunkvežimiai – 24,2 proc. daugiau nei per penkis 2017 metų mėnesius (kai „Girteka“ perka naujus vilkikus šimtais, tokia statistika nestebina). Spartesnis pardavimų augimas fiksuotas tik Vengrijoje (28,8 proc.).
Gegužės 25 d. Vokietijoje įsigaliojo draudimas leisti kassavaitinį poilsį transporto priemonės kabinoje.