Vadovaujantis nauju 2020 m. liepos 17 d. valstybės lygio ekstremaliosios situacijos valstybės operacijų vadovo sprendimu, užsieniečiams, atvykusiems ne iš Europos ekonominės erdvės valstybių, Šveicarijos Konfederacijos, Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos karalystės privaloma 14 dienų izoliacija.
Lietuvos nacionalinėje vežėjų automobiliais asociacijoje LINAVA vykstantys procesai pastaruoju metu kelia vis didesnį nerimą. Metų pradžioje Asociacijos dalis prezidiumo su prezidentu Romu Austinsku priešakyje neskaidriai parengė ir priėmė naują valdymų organų rinkimų tvarką, kuri sukėlė vežėjų pasipiktinimą dėl jų teisių ribojimo, ir prasidėjo ligi šiol nepasibaigęs teisminis ginčas.
Liepos 14 d. „Linavos“ nuotolinėje konsultacijoje gyvai „Linavos“ specialistai vežėjams pristatė preliminarias rekomendacijas dėl „Mobilumo paketo“ įgyvendinimo.
Š. m. liepos 10 d. įsigalioja 2020 m. birželio 26 d. Kazachstano Respublikos įstatymas, kuriuo iš dalies keičiamas Kazachstano Respublikos įstatymas „Dėl kelių transporto“, numatantis tarptautinio kelių transporto stebėjimo sistemos sukūrimą naudojant elektroninės navigacines plombas.
Valstybinė mokesčių inspekcija (toliau – VMI) informuoja, kad netrukus Lietuvos keliuose pradės nuolatines krovinių važtaraščių patikras, kurių metu bus stabdomos krovinius vežančios transporto priemonės ir žiūrima ar tinkamai užpildyti vežamo krovinio važtaraščiai, ar visi duomenys pateikti elektroninių važtaraščių sistemoje (i.VAZ). Dar viena naujovė – VMI darbuotojai į patikras keliuose vyks specialiai pažymėtais automobiliais.
Vyriausybės posėdyje pritarta Susisiekimo ministerijos siūlytam projektui pakeisti administracinių nusižengimų kodekso 455 straipsnį. Jeigu pakeitimams pritars LR Seimas, jie turėtų įsigalioti nuo šių metų spalio 1 d., o jų tikslas užtikrinti, kad keleivius ar krovinius vidaus bei tarptautiniais maršrutais vežantys vežėjai laikytųsi darbo ir poilsio laiko režimo bei duomenų, perkeltų iš skaitmeninių tachografų ir vairuotojų kortelių teikimo tvarkos.
Vežėjai (jų vairuotojai) atsiduria nemaloniose situacijose, kurias kartais net sunku įsivaizduoti, ir tokiais atvejais dažnai aštriai kyla atsakomybės klausimas – transporto įmonė kalta dėl įvykio ar ne, ir kas padengs klientui padarytą žalą? Galiausiai byla neretai keliauja į teismą, kuris, kaip rodo praktika, gali priimti tiek vienai, tiek kitai pusei palankų sprendimą. Šiame kontekste „Cargonews“ redakcija nusprendė detaliau paanalizuoti du iš dalies panašius atvejus, kai susidūrė nenugalimų aplinkybių ir galimo vežėjo neatsakingumo veiksniai.
Valstybės sienos kirtimo apribojimus nustato Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2020 m. vasario 26 d. Nutarimas Nr. 152 „Dėl valstybės lygio ekstremaliosios situacijos paskelbimo“ (nuoroda). Užsieniečių atvykimas į LR draudžiamas, išskyrus 3 p. nurodytas išimtis.
Naujausia pervežimų statistika, „Linavos“ rinkimų atidėjimas ir kitos svarbios naujienos iš Lietuvos. „Mobilumo paketo“ aktualijos ir Vokietijos transporto sektoriaus perspektyvos. Ukrainos prezidento kreipimasis į šalies vežėjus ir naujas kelių transporto maršrutas iš Kinijos į Europą. „Tesla“ ir „Nikola“ konkurentas ir galingas KAMAZ savivartis. Apie tai ir ne tik birželio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Mūsų redakcija jau rašė apie naują regioninių „Linavos“ rinkimų tvarką, kuri sukėlė dalies Asociacijos narių nepasitenkinimą. Galiausiai reikalas persikėlė į teismą. Dabar jo paskutinio sprendimo pagrindu „Linava“ pranešė, kad rinkimai nebus organizuojami iki teisminio ginčo pabaigos – nebent nepatenkinti atsisakys savo pretenzijų. Tačiau ar viskas taip vienareikšmiška?