Čia (oficiali informacija anglų kalba) ir čia (informacija rusų kalba) – apie tai, kas gali padėti vežėjams išvengti didesnių baudų už nelegalių migrantų gabenimą Didžiojoje Britanijoje. Čia – papildoma vertinga informacija šiuo klausimu.
Seimas pritarė Susisiekimo ministerijos siūlymui pakeisti įstatyme nustatytą elektroninės kelių rinkliavos paslaugų („e-tolling“) teikimo pradžios datą. Numatoma, kad „e-tolling“ startuos 2025 m. liepos 1 d., t.y. pusmečiu vėliau, negu buvo nustatyta.
VDI informuoja, kad vieni iš dažniausiai nagrinėjamų ginčų darbo ginčų komisijose (DGK) – darbo ginčai su transporto sektoriaus įmonėmis.
Antrą kartą per metus Lietuvos vežėjų sąjungos (LVS) išmatuotas Transporto sektoriaus rinkos dalyvių vertinimų bei lūkesčių indeksas indikuoja apie sektoriaus sąstingį ir nežinomybę 2024 metais.
Pastaruoju metu paaštrėjo apiplėšimų transporto sektoriuje problema. TAPA duomenimis, 2023 m. ES buvo užfiksuota daugiau nei 8000 transporto vagysčių – tai yra, vidutinišksi 23 atvejai per dieną (2024 m. pirmąjį ketvirtį vagysčių per parą skaičius išaugo iki 29).
Karštuoju laiku didžiuliu iššūkiu tampa greitai gendančių produktų gabenimas. Akivaizdu, kad produktas, iškeliavęs iš gamintojo, vartotoją privalo pasiekti tokios pačios kokybės, kokios buvo palikdamas gamintoją. Tiesa, kai lauke temperatūra siekia 30 laipsnių, didėja rizika, kad neužtikrinus tinkamų sąlygų, jie gali greitai sugesti, sako Nerijus Jurkus, advokatų kontoros COBALT vadovaujantis teisininkas. Jis atskleidžia, kaip užtikrinti saugų greitai gendančių produktų gabenimą ir kam tenka atsakomybė, jei produktai prekybos vietas pasiekia sugedę.
Ateinančiomis savaitėmis, be atostogų laikotarpiu ir sekmadieniais numatytų sunkvežimių eismo ribojimų, keliose Europos Sąjungos valstybėse galios eismo ribojimai taip pat ir švenčių dienomis.
Viena iš diskusijų tarp vairuotojų, kokias padangas geriau rinktis – naudotas, bet puikiai žinomo gamintojo, ar už panašią sumą įsigyti naujas, bet tokio gamintojo apie kurį net nesate girdėję.
Nuo 2024 m. sausio Aplinkos apsaugos departamentas įgaliotas keliuose tikrinti automobilių keliamą taršą. Teisės aktų pakeitimai leis aplinkosaugininkams be kitų institucijų dalyvavimo tikrinti ir nustatyti, ar automobiliai viršija numatytas oro taršos normas techniškai tvarkingiems automobiliams ir „čia ir dabar“ panaikinti techninės apžiūros dokumentų galiojimą.
Nuo liepos 10 d. vežėjai, norintys patekti į Doverio uostą Didžiojoje Britanijoje, turės gauti specialų leidimą. Detaliau apie tai – čia.