Naftos perdirbimo bendrovė "ORLEN Lietuva" viename gamybos komplekse pradėjo deginti ne dyzelinu, o vandeniu atskiestą emulsiją. Šis novatoriškas kuras Mažeikių įmonei leis sumažinti aplinkos taršą ir per dieną sutaupyti beveik 8 tūkst. Lt.
"ORLEN Lietuva" technologai, ieškodami ekologiškesnės ir pigesnės alternatyvos naftos perdirbimo procese reikalingam kurui, sukūrė naują emulsiją, kurioje su sunkiuoju visbrekingo likučiu vietoj dyzelino maišoma apie 10 proc. vandens. (Visbrekingu vadinamas procesas, kurio metu perdirbamas likutinis naftos vakuuminės distiliacijos produktas – gudronas. Galutinis produktas yra klampus ir be papildomo apdorojimo ar skiedimo netinkamas naudoti kaip skystas kuras). Bandymai LK-2 komplekse įrodė, kad ši emulsija tinkama deginti krosnyse.
"Vanduo leidžia kurą degiklio fakele išpurkšti žymiai geriau ir tolygiau. Dėl didesnio degumo taip pat mažėja azoto oksidų emisija ir kietųjų dalelių kiekis dūmuose. Tai – geras, ekologiniu požiūriu palankesnis, draugiškesnis aplinkai produktas," – teigia bendrovės gamybos direktorius Viktoras Vasilavičiaus.
Naujojo kuro deginimas yra vienas iš "ORLEN Lietuva" vertės kūrimo programos projektų. Kitais metais bendrovė ketina siekti šio novatoriško kuro pripažinimo didinant lietuviškos produkcijos konkurencingumą ir kokybę.
"ORLEN Lietuva" yra pirmoji įmonė Baltijos šalyse, kurioje 2008 m. įdiegta nepertraukiamo taršos matavimo sistema. Šis monitoringas suteikia galimybę bendrovei ir Aplinkos apsaugos departamento pareigūnams kiekvieną dieną žinoti tikslų į atmosferą patenkančių teršalų kiekį.
Lenkijos naftos koncernui "Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A." priklausanti "ORLEN Lietuva" valdo vienintelę Baltijos šalyse naftos produktų gamyklą, naftotiekių ir produktotiekio tinklą bei jūrinį naftos terminalą. Bendrovei taip pat priklauso AB "Ventus – Nafta", kuri valdo "VENTUS" ir "ORLEN Lietuva" prekės ženklų degalinių tinklą.
Aktualijos
Čia – Lenkijos infrastruktūros ministerijos informacija apie tai, nuo kada užsienio vežėjai (iš ES ir trečiųjų šalių) turės registruotis SENT sistemoje (papildomai – čia, čia, čia ir čia). Čia – apie tai, ką daryti, jeigu sistema neveikia.
2024-11-22 472
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
2024-11-21 18
Sunkvežimių eismo ribojimai Valensijoje buvo panaikinti. Tačiau vežėjai susidūrė su nauja bėda – pradėjo protestuoti Prancūzijos ūkininkai, kuriems įstatymai negalioja (detaliau – čia).
2024-11-20 113
Vidaus reikalų ministerija (VRM) informavo, kad lapkričio 14 d. buvo pakeistas ministro įsakymas „Dėl Užsienio valstybių, kuriose užsienietis gali pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje per išorės paslaugų teikėją, sąrašo patvirtinimo“. Įsakymo pakeitimas įsigalioja nuo gruodžio 1 d.
2024-11-18 119
„Cargonews“ duomenimis, „Linavos“ prezidiumas priėmė sprendimą atleisti iš užimamų pareigų generalinį sekretorių Zenoną Buivydą ir paskirti į jo vietą Vytautą Milėną.
2024-11-15 2,287
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.