Nuomonė: Kaip aš bandžiau tapti tolimųjų reisų vairuotoju
Vis garsiau kalbant apie tai, kad masiškai trūksta tolimųjų reisų vairuotojų, nemaža dalis Lietuvos gyventojų bando įgyti šią profesiją ir sėkmingai dirbti, ,tačiau net ir labai norint, ne visada viskas taip paprasta. Biurokratinis aparatas ir kitos kliūtys trugdo sėkmingai artėti prie užsibrėžto tikslo. Plačiau apie tai skaitykite asmeninėje vieno Lietuvos piliečio istorijoje.
Žiniasklaida tiesiog „lūžta“ nuo straipsnių, kaip trūksta įvairių specialistų, darbo skelbimai perpildyti įmonių, ieškančių tolimųjų reisų vairuotojų. Visi gvildena problemą, kodėl toks stygius atsiradęs ir pan. Pasidalinsiu savo patirtimi bei mintimis, kodėl taip yra.
Susigundžiau ir aš tapti tolimųjų reisų vairuotoju. Pabaigiau mokyklą, atlikau visus reikalingus pravažiavimus ir štai atėjo laikas laikyti egzaminus „Regitroje“. Teoriją išlaikiau iškart, C kategorijos praktinį egzaminą galėjau laikyti po poros dienų nuo sėkmingo teorijos egzamino baigimo. CE kategorijos praktinį egzaminą laikiau po savaitės.
Deja, padariau klaidą ir nepavyko jo išlaikyti. Daug kas gali pamanyti, jog bus verkšlenama dėl blogų instruktorių ir pan., bet čia ne apie tai. Po nesėkmingo bandymo internetu užsiregistravau pakartotiniam perlaikymui.
Nuo čia ir prasideda tikrosios linksmybės: kitas perlaikymas, „parinktas pagal Jūsų amžių ir teorijos egzamino išlaikymą“, galimas ne anksčiau kaip po gero pusantro mėnesio. Argi čia nėra absurdo? Juk per pusantro mėnesio truputį pasimiršta įgūdžiai įgyti mokykloje, be to, kadangi esu dirbantis, tai mano darbo grafikas nėra aiškus po pusantro mėnesio, o norint pasirinkti orientaciškai laisvas dienas, „Regitros“ sistema neleidžia. Galima pasirinkti tik iš 5 dienų laikotarpio. Nė vienos dienos vėliau.
Esant tokiai situacijai, žmogus priverstas rinktis bet kurį laiką, o sužinojus savo darbo grafiką, jį keisti į palankų. Bet palankią dieną galima pasirinkti vėl ne anksčiau kaip po pusantro mėnesio. Tokiu būdu, norint suderinti darbą ir egzamino laikymą, buvau priverstas pralaukti tris mėnesius. Šiuo atveju tikimybė išlaikyti egzaminą dar labiau sumažėja, nes pasimiršta įgūdžiai.
Tokia „Regitroje“ taikoma registracijos į egzaminus tvarka kelia rimtus trukdžius tapti tolimųjų reisų vairuotojais. Aišku, galima pagalvoti ir apie kitą priežastį tokios tvarkos buvimui, t.y. tam, kad „Regitros“ darbas būtų nenuostolingas. Juk tai yra labai paranku, nes kuo daugiau neišlaikančių, tuo daugiau mokančių rinkliavas už perlaikymą, o sąnaudos yra tikrai daug mažesnės už sumokėtas rinkliavas. O šioje vietoje kaltas tampa tas, kuris neišlaiko ir jau nebesvarbu, dėl kokių priežasčių taip atsitiko…
Kad ir kaip ten bebūtų, tikiuosi, jog tokios žalingos registracijos buvimas nesutrugdys kitiems tapt tolimųjų reisų vairuotojais…
Komentarai
Kad su egzaminu laikymu, sutinku pilnai.Dar vienas dalykas-kodel as turiu laikyti egzamina ( CE kategotija) su regitroje esancia masina 120 m3 ? kodel negaliu laikyti su paprastu tentu ?
na cia jau rimtas vyras. per pusantro menesio igudzius pamirs. o jei neduok dieve negaus darbo iskart ir po egzamino i reisa reiks isvaziuoti tik po kokiu 4 menesiu? ku tada? isvis jau ragai ir kanopos, igudzius bus skersveis is galvos isputes?
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.