Nuo 2011 m. sausio 1 d. įvedamas būtinasis deklaracijų pateikimas
2010-05-18 CargoNEWS
Nuo 2011 m. sausio 1 d. įvedamas būtinasis išankstinis deklaracijų apie įvežamus į ES krovinius pateikimas, praneša Baltarusijos Valstybinio muitinės komiteto spaudos tarnyba.
Nuo nurodytos datos informacija apie visus įvežamus į ES teritoriją krovinius bus analizuojama. Reikalingų duomenų apimtis ir deklaracijos pateikimo laikas priklauso nuo transporto priemonės.
Vežant krovinį automobiliniu transportu, tokia deklaracija turi būti pateikta ne mažiau nei prieš valandą iki jo atvykimo į ES teritoriją, vežant geležinkeliu – prieš 2 valandas, gabenant oro erdve – iki orlaivio pakilimo (kai skrydis tolimas – ne mažiau nei prieš 4 val. iki orlaivio atvykimo į ES). Pateikti šiuos duomenis galima tik elektroniniu būdu, naudojant Importo kontrolės sistemą arba Tranzito kontrolės sistemą. Tranzito kontrolės sistemą (NCTS) galima naudoti tuo atveju, jeigu duomenys pateikiami kartu su tranzito deklaracija arba elektronine TIR knygele.
Atsakomybę už deklaracijų pateikimą prisiima vežėjas, t.y. asmuo, atsakingas už krovinio pervežimą ES teritorijoje. Tačiau vežėjas turi teisę sudaryti sutartį su bet kuriuo kitu asmeniu, turinčiu visą reikalingą informaciją apie krovinį ir prieigą prie atitinkamos šalies–ES narės elektroninio deklaravimo sistemos.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 32
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 97
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 47
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,026
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 62
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.