Naujų vilkikų pardavimai pernai susitraukė daugiau kaip dešimtadaliu

timthumb

Pirmąkart registruotų naujų vilkikų skaičius pagal N3 klasę 2019 metais, palyginti su 2018 metais, susitraukė 12 proc. Minėtoje klasėje pirmą kartą registruotų sunkiasvorių transporto priemonių skaičius lyginant su praėjusiais metais sumažėjo nuo 8060 iki 7058.

Didžiausias nuosmukis įvyko metų pabaigoje – per antrąjį pusmetį registruotų naujų vilkikų skaičius susitraukė 39 proc. (pilna lentelė – čia).

Rinkos dalyvių teigimu, toks smarkus naujų vilkikų pardavimų nuosmukis metų pabaigoje šalyje fiksuojamas pirmąkart.

Naujų registruotų vilkikų skaičiaus mažėjimas siejamas su mokestinės naštos padidinimu verslui, užsiimančiam tarptautinių krovinių pervežimais kelių maršrutais.

„Laisvoje rinkoje verslas ieško palankesnių sąlygų, todėl nenuostabu, kad transporto sektorius Lietuvoje pamažu traukiasi. Panaši situacija greičiausiai išliks visus šiuos metus“, – sako „Linavos“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius.

Pernai spalį Vyriausybė priėmė nutarimą, kuriuo nuo 2020 metų sausio 1 dienos nuo 1,3 iki 1,65 padidino koeficientą, taikomą apskaičiuojant minimalų darbo užmokesčio dydį, kurį mokant darbuotojui gali būti mokama didesnė nei 50 proc. darbo užmokesčio dydžio neapmokestinamųjų dienpinigių suma. Tuo pačiu nuo šių metų padidėjo ir pati minimali mėnesinė alga.

Prognozuojama, kad šiais metais Lietuvoje naujų vilkikų pardavimų rinka gali susitraukti maždaug trečdaliu.

Lietuvos transporto saugos administracijos duomenimis, 2018 metų gruodžio 31 dieną licencijuotų vežėjų tarptautiniais kelių maršrutais buvo per 4,8 tūkst., kurie naudojo daugiau kaip 47 tūkst. vilkikų tarptautiniams kroviniams vežti.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 3
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 6
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 56
0