Muitinės vadovas: vairuotojai turi tradiciją duoti kyšį

muitine

Po galimo kyšininkavimo skandalo Medininkų pasienio poste Seimo Antikorupcijos komisijos nariai su Muitinės departamento vadovu aptarė, kokių reikėtų imtis korupcijos prevencijos priemonių, siekiant pažaboti korupciją ir kontrabandą. Muitinės vadovas pripažįsta, kad vairuotojai turi tradiciją duoti kyšį, o muitininkai esą per mažai uždirba, kad nesusigundytų pinigais.

Pastaruoju metu muitinės departamentą sukrėtė 30-ies Medininkų pasienio posto pareigūnų sulaikymas, nustačius, kad jie ima kyšius. Po šio įvykio sudaryta darbo grupė aiškinasi korupcijos priežastis. Muitinės departamento atlikta vertybių analizė esą parodė, kad sąžiningumą muitininkai laiko ne pačia svarbiausia vertybe, o taikomos korupcijos prevencijos priemonės tapo beveiksmėmis.

„Kada matai, žiūri, kalbi, jie visi sutinka, kad negali būti korupcijos, tačiau tik išvažiavus iš posto vėl tęsiami tie veiksmai. Kai mes nustatydavome tarnybinius patikrinimus, išsiaiškinome, kad viena iš [kyšių ėmimo] priežasčių Medininkų kelio poste yra nebaudžiamumo pojūtis. Tai todėl teko mums pereiti prie baudžiamojo persekiojimo priemonių“, – sako Muitinės departamento direktorius Antanas Šipavičius.

Per metus policininkai patys perduoda teisėsaugai apie 800 kyšio siūlytojų, o muitinėje tokių atvejų užfiksuota vienetai.

„Vairuotojas duoda atlygį už nieką: jis įdeda tuos pinigus į dokumentus ir kada muitinės pareigūnas paklausia, nori išsiaiškinti, kodėl tie pinigai įdėti, sako: oi, atsiprašau, užmiršau. Net žinodami apie pastarąjį atvejį, vis tiek palieka pinigus pasuose, jie sako, kad tai Rytų tradicija“, – pasakoja A. Šipavičius.

Muitinės vadovas sako, kad pareigūnams keliami aukšti reikalavimai, o pradedantysis muitininkas uždirba vos 1700 litų. Vien kelionei į tarnybos vietą jis turįs skirti apie trečdalį savo atlyginimo. Be to, pareigūnus sunku atleisti, esą juos gina profsąjungos.

Seimo antikorupcijos komisija ketina kreiptis į Specialiųjų tyrimų tarnybą, kad ši įvertintų dabartines muitinės procedūras, ar būtų galima sumažinti tiesioginių muitininkų ir vairuotojų kontaktų.

„Yra daug perteklinių procedūrų. Yra per daug kontaktų su asmenimis, važiuojančiais per sieną, kurie galbūt ir sukelia tokias pasekmes kaip šiandien“, – teigia Seimo Antikorupcijos komisijos pirmininkas Vitalijus Gailius.

Muitinės departamento vadovas neatmeta, kad gali būti atlikti patikrinimai ir kituose muitinės pasienio postuose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 33
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 35
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 11
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 34
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 20
0