Moldova gali būti pašalinta iš “Žaliosios kortos” sistemos

shutterstock_304716287

Nuo 2015 m. spalio Moldova gali būti išbraukta iš „Žaliosios kortos“ sistemos. „Toks sprendimas stabdyti Moldovos narystę atsirado dėl to, kad šioje šalyje nesilaikoma pagrindinių principų, kuriais remiasi sistemos veikla“, – teikia „Žaliosios kortos“ tarybos prezidentas Jeanas Zennersas.

Jo teigimu, Moldova pažeidžia pagrindinius principus: apsaugos, pasitikėjimo, finansinio stabilumo, teisės aktų pažeidimų fiksavimo ir transporto priemonių draudimo. Jeigu visos šios problemos pačiu artimiausiu metu nebus išspręstos, nuo spalio 1 dienos šalis gali būti pašalinta iš „Žaliosios kortos“ sistemos.

Be to, sistemos įstatuose nurodyta, kad per du mėnesius nesumokėjus visų reikiamų mokesčių, bus registruojamas skundas, o tokie skundai gresia liūdnomis pasekmėmis. Teigiama, kad maždaug 4 procentai Moldovoje registruotų automobilių užsienio valstybėse tampa eismo įvykių kaltininkais, kasmet aptinkama apie 360 padirbtų „Žaliosios kortos“ polisų, kuriuos užsienyje pateikia Moldovos vairuotojai.

Jeigu Moldova bus išbraukta iš „Žaliosios kortos“ sistemos, atvykstantys vairuotojai privalės pasienyje įsigyti papildomą draudimo polisą, galiojantį tik toje šalyje. Polisus bus galima pirkti pasienio punktuose, tik kainuos jie 2-3 kartus brangiau nei kad už „Žaliąją kortą“ mokama dabar.

Daugiau problemų gali kilti patiems Moldovos vairuotojams: jeigu „Žaliosios kortos“ galiojimas bus sustabdytas, visos anksčiau sudarytos draudimo sutartys taps negaliojančios, vadinasi, už Moldovos teritorijos esantys transporto priemonių vairuotojai, būtent Moldovoje įsigiję „Žaliosios kortos“ draudimą, liks be draudiminės apsaugos.

Kad situacija netaptų kritine, rūpestį išreiškė ir Moldovos premjeras Valeriu Strelecas. Jis pažadėjo imtis visų įmanomų veiksmų, kad Moldova liktų šios sistemos nare.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 20
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 8
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 22
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 90
0