Mokykliniuose autobusuose įrengtos pirmosios alkoholspynės

mokyklinis autobusiuks

Rūpinantis vaikų saugumu kelyje, Susisiekimo ministerijos iniciatyva pirmąkart dešimtyje mokyklinių autobusų įrengtos alkohoslpynės, neleidžiančios neblaiviam vairuotojui užvesti transporto priemonę. Tokia įranga sumontuota Zarasų rajono savivaldybės mokykliniuose autobusuose, kuriuos birželio 1-ąją, minint Tarptautinę vaikų gynimo dieną, savivaldybei perduos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

„Vaikų saugumas kelyje yra prioritetinis siekis, todėl alkohoslpynes – Lietuvoje dar tik pradedamą taikyti pažangią priemonę – pirmiausia diegiame mokykliniuose autobusuose. Svarbu, kad ši įranga iki nulio sumažina tikimybę, jog transporto priemonę vairuos neblaivus vairuotojas. Jei šis bandomasis projektas pasiteisins, ateityje alkohoslpynės bus įdiegti ir kitų rajonų mokykliniuose autobusuose“, – sako susisiekimo ministras R. Sinkevičius.

alkoholspynė

Įdiegti alkohoslpynes mokykliniuose autobusuose nusprendė Valstybinė eismo saugumo komisija.

Alkohoslpynės veikia kaip alkotesteriai, galintys blokuoti transporto priemonės variklio užvedimą. Jų veikimas paprastas ir netrukdo vairuotojui atlikti savo įprastinio darbo. Prieš užvesdamas variklį, vairuotojas turi pasitikrinti blaivumą transporto priemonėje sumontuotu alkotesteriu. Vairuotojo iškvėptame ore aptikus alkoholio, prietaisas neleidžia jam užvesti transporto priemonės variklio – pasukus užvedimo raktą, variklis neužsiveda. Jei alkoholio neaptinkama, pasukus uždegimo raktą variklis paleidžiamas įprastai, ir pradedama kelionė.

Diegiant alkohoslpynes vadovaujamasi pažangia Europos Sąjungos valstybių, ypač Skandinavijos šalių, patirtimi ir jų eismo saugos srityje pasiektais rezultatais. Pavyzdžiui, Suomijos vyriausybė neperka biudžeto lėšomis finansuojamų vaikus vežančių transporto priemonių ar paslaugų, pavyzdžiui, mokyklinių autobusų, jei šiose transporto priemonėse neįrengtos alkohoslpynės. Prancūzijoje nauji vaikams vežti skirti autobusai privalo turėti alkohoslpynes, o nuo 2015 m. šis reikalavimas taikomas jau visiems autobusams. Norvegijos parlamentas įpareigojo šalies vyriausybę parengti teisės aktus dėl privalomo alkohoslpynių naudojimo mokykliniuose autobusuose. Švedijoje alkohoslpynės įrengti 80 tūkst. komercinio transporto priemonių. Estijos kelių administracija nuo 2014 m. skatina alkohoslpynių naudojimą, tai numatydama viešųjų pirkimų procese.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0