Mercedes-Benz eActros 600 išrinktas geriausiu 2025 metų sunkvežimiu

24DT195_011_lowres

Sunkiojo transporto industrijos žurnalistai iš 24 šalių įteikė „Mercedes-Benz Trucks“ kompanijai pagrindinį konkurso „Metų sunkvežimis 2025“ apdovanojimą. Šį kartą geriausiojo vardu įvertintas elektrinis „Mercedes-Benz Trucks“ flagmanas „eActros 600“. Nuo 1977 metų vykstančio konkurso geriausio sunkvežimio vardą trijų spindulių žvaigždės kompanija gauna jau dešimtą kartą.

Komisija savo sprendimą grindė inovatyvia bendra technologine koncepcija, kuri sužavėjo modernia pavaros technologija, aukštu energijos efektyvumu ir 500 kilometrų nuotoliu, įveikiamu vienu įkrovimu. Komisijos nuomone, naujasis „Mercedes-Benz Trucks“ elektrinis flagmanas stebina pažangia aerodinamika, atnaujintu, minimalistiniu dizainu, komfortu ir patikimumu.

Pagal komisijos taisykles, šis titulas kasmet suteikiamas sunkvežimiui, kuriam tenka ženkliausias indėlis į kelių transporto inovacijas, atsižvelgiant į transporto priemonės efektyvumą, emisijas, saugumą, dinamiką ir komfortą.

„Nuo pat pradžių „Mercedes-Benz Trucks“ kūrė „eActros 600“ kaip elektrinį sunkvežimį. Rezultatas – modernus elektra varomas krovininis automobilis, tinkantis įvairioms ilgų nuotolių užduotims“, – apibendrino konkurso žiuri pirmininkas Gianenrico Griffini.

Beveik visi žiuri nariai jau yra patys vairavę šį sunkvežimį. „eActros 600 Europos bandymų turo 2024“ metu įvairiais Europos keliais buvo įveikta daugiau nei 15 000 km.  Vertinimo dalyviai turėjo galimybę išbandyti vis dar neįprastą elektrinę pavarą ir asmeniškai įvertinti sunkvežimio našumą. Visame maršrute du ilgų nuotolių sunkvežimiai, pakrauti iki apie 40 t bendros masės, buvo įkraunami tik viešose įkrovimo stotelėse. Dažnai jų galimas nuvažiuoti atstumas siekdavo ir 600 km.

„Mercedes-Benz Trucks“ „eActros 600“ yra varomas dviejų 800 voltų elektrinių variklių ir keturių pavarų transmisija, specialiai pritaikyta ilgų nuotolių pervežimams. Elektriniai varikliai generuoja nuolatinę 400 kW galią, piko metu pasiekdami 600 kW. Be to, „eActros 600“ turi „Predictive Powertrain Control“ (PPC) kruizo kontrolės ir transmisijos valdymo sistemą, specialiai pritaikytą elektriniams sunkvežimiams. Ši sistema automatiškai pritaiko sunkvežimio jėgainės darbą prie vietovės topografijos, kelio išdėstymo ir net stebi kelių ženklus, siekiant kuo efektyvesnio važiavimo stiliaus.

Vertinant transporto flotilių operatorių akimis, elektrinis sunkvežimis nustatys naujus pelningumo standartus ir ilgainiui pakeis daugumą dyzelinių sunkvežimių svarbiame ilgų nuotolių transporto segmente. Pirmieji „eActros 600“ klientų automobiliai bus pagaminti ir užregistruoti dar iki 2024 metų pabaigos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 26
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 95
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,017
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 55
0