
Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI) prie Susisiekimo ministerijos patvirtino naujas Ūkio subjektų veiklos priežiūros taisykles, kurios numato, kad ūkio subjektas, kuris vykdys veiklą nepažeisdamas teisės aktų reikalavimų – nebus tikrinamas.
Atrenkant ūkio subjektus planiniam patikrinimui pagrindiniai kriterijai bus VKTI disponuojama informacija ir duomenys apie ūkio subjektų padarytus teisės aktų pažeidimus, taip pat iš ES institucijų ir kitų viešojo administravimo subjektų gauta informacija apie teisės aktų pažeidimus.
„Siekiame, kad verslo įmonės, kurios laikosi teisės aktų, būtų netikrinamos, o konsultuojamos, kaip ateityje išvengti pažeidimų. Tikslas yra ne baudos, o bendradarbiavimas“, – sakė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis.
Pasak ministro, naujos taisyklės leis sumažinti administracinę naštą verslo subjektams bei padaryti skaidresnę jų veiklos priežiūrą ir kontrolę.
Pagrindinis naujų pakeitimų šiose taisyklėse tikslas – siekti, kad ūkio subjektai darytų kuo mažiau pažeidimų. Taisyklėmis nustatyti nauji kalendoriniais metais planuojamų patikrinti ūkio subjektų sąrašų sudarymo kriterijai, patikrinimų atlikimo tvarka ir trukmė, atrankos neplaniniam patikrinimui kriterijai, jų atlikimo tvarka ir trukmė.
Taisyklės skirtos vairavimo mokyklų, vežėjų, gabenančių pavojingus krovinius, įmonių, susijusių su pavojingų krovinių vežimu, pakrovimu ar iškrovimu, perkrovimu bei sandėliavimu, atliekančių motorinių kelių transporto priemonių privalomąją techninę apžiūrą, tachografų dirbtuvių veiklos priežiūrai.
VKTI vykdomų patikrinimų metu bus aiškinamos teisės aktų nuostatos, teikiami pasiūlymai, kaip gali būti vykdoma veikla, kad nebūtų daromi teisės aktų pažeidimai. Ateityje tokie patikrinimai turėtų sudaryti iki 10 proc. visų planinių patikrinimų per kalendorinius metus. Ūkio subjektas taip pat galės pats kreiptis į VKTI ir prašyti, kad jis būtų patikrintas – tokiu atveju jam nebus taikomos sankcijos, jis bus konsultuojamas bei teikiama metodinė pagalba.
Naujosios Ūkio subjektų veiklos priežiūros taisyklės taip pat leis įmonėms geriau planuoti savo veiklą, kadangi kiekvienais metais iki metų pabaigos turi būti sudaryti ir VKTI interneto svetainėje nustatyta tvarka skelbiami kitų metų tikrintinų įmonių sąrašai. Su 2011 m. tikrintinų įmonių sąrašais galima susipažinti čia.
Patikrinimo metu nustačius teisės aktų pažeidimų, VKTI sankcijas taikys tik tuomet, kai poveikio priemonių netaikymas kels pavojų saugai keliuose, žmonių gyvybei arba prieštaraus ES teisės aktų nuostatoms.
Aktualijos

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 19

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 8

Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 26

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 22

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 90
Komentarai
Matosi, kad ministras turi mastančią galvą. Teisingai pataria tikrintojams, kad jiems su vežėjais reikia bendradarbiauti, o bausti tik tuos kurie sąmoningai piktnaudžiauja. VKTI valdžia buvo per daug įsijautusi į "baudų verslą". Gal ir jie pagaliau pradės galvoti ir supras, kad reikia gerbti ir tuos kurie vysto verslą. Linkiu tarpusavio pagarbos, ko anksčiau iš tikrintojų nesulaukdavome.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.