LMVVK pasiūlė kompromisą dėl Rusijos Federacijos leidimų

FILES-US-RUSSIA-SANCTIONS-DIPLOMACY

Kovo paskutinėmis savaitėmis vykusios derybos tarp Lietuvos ir Rusijos nepajudėjo iš vietos. Paskelbta kelių savaičių pertrauka. O kol vyksta kol kas niekur nevedančios derybos ir iečių laužymai, nuo balandžio pradžios leidimų Lietuvos vežėjai jau nebeturi. Stoja transportas ir vežėjų verslas tiesiogine žodžio prasme.

Lietuvos mažų ir vidutinių vežėjų konfederacija (LMVVK), su nerimu stebėdama užsitęsusias su Rusija derybas, pasiūlė kompromisinį variantą, kad Rusijos Federacijai būtų patenkinta jų prašoma praeitų metų leidimų kvota, Lietuvai papildomai gaunant prie praeitų metų kvotos: Trišalių leidimų – papildomai 4000. Viso 18000 leidimų. Dvišalių leidimų su spec. žyma (terminaliniai) – papildomai 14000 . Viso 42500.

Konfederacijos nuomone, ši derybinė pozicija yra abiem derybinėms šalims teisinga, nes trišalių ir terminalinių leidimų kvota padidėtų kone pusiau (42 proc. ), o Rusijos federacija išlaikytų pernykštes kvotas. Visa tai užtikrintų sklandų Lietuvos vežėjų darbą, taip pat neprarastume Rusijos krovinių tranzito per Lietuvą, kurio daug metų siekėme.

LMVVK sako matanti, kad problema didžiulė, ir derėtis su Rusijos Federacija turime, bet nuogąstauja, kad, jei Lietuvos pusė perspaus, bus gautas atvirkštinis efektas. Krovinius pradės vežti kitų šalių: Lenkijos, Baltarusijos vežėjai. Taip pat bus prarastas tranzitas, juk iš esmės Rusijos vežėjai ir kitų šalių vežėjai važiuoja per Lietuvą tranzitu, o mūsų valstybė daug metų siekė tranzitinės šalies statuso.

Pasak LMVVK, norėdami susitarti su Rusijos vežėjais bei neprarasti tranzitinių krovinių, Konfederacija pasiūlė Lietuvos susisiekimo ministrui M. Skuodžiui derėtis su Rusijos Federacija įmanomai palankiausiomis Lietuvos vežėjams sąlygomis, tačiau kartu einant į kompromisą, kad būtų kuo greičiau suderėta dėl leidimų kvotų ir Lietuvos vežėjai vėl galėtų vykdyti savo veiklą.

LMVVK raštas Susisiekimo ministrui pateikiamas žemiau.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 9
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 7
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 19
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 86
0