“Linava”: Kaip vyks TIR operacijų taikymas Rusijoje

ac618afe2f

“Linava” išplatino pranešimą, kuriame informuoja Lietuvos vežėjus apie pasikeisiančią tranzito tvarką Rusijoje. 

2013 m. lapkričio 12 d. įsigaliojo Rusijos federalinės muitinės tarnybos 2013 m. spalio 14 d. nurodymas Nr. 01–11/45617 dėl papildomų garantijų taikymo gabenant prekes su TIR knygele Rusijos Federacijos centrinio regiono muitinės įstaigose. 2013 m. lapkričio 19 d. įsigalios Rusijos federalinės muitinės tarnybos nurodymas dėl papildomų garantijų taikymo gabenant prekes su TIR knygele Rusijos Federacijos Šiaurės – Vakarų regiono (Pskovo, Sebežo ir Kingisepo) muitinės įstaigose.

Iki 2013 m. lapkričio 19 d., gabenant prekes su TIR knygele į Rusijos Federacijos muitų teritoriją per Latvijos–Rusijos pasienio muitinės postus, Rusijos įvažiavimo (išvykimo) muitinės įstaigos jokių papildomų garantijų nereikalauja.

Nuo 2013 m. lapkričio 19 d. gabenant prekes su TIR knygele į Rusijos Federacijos muitų teritoriją per Latvijos–Rusijos pasienio muitinės postus, Rusijos įvažiavimo (išvykimo) muitinės įstaigose bus reikalaujama pateikti gabenimo užtikrinimo priemones, numatytas Muitų sąjungos Muitinės kodekso 217 straipsnio 1 punkte, t.y. :

– sumokėti užstatą,

– pateikti banko garantiją,

– pateikti laidavimo raštą,

– įkeisti turtą.

Tais atvejais, kai Jūsų įmonės gabenamoms prekėms su TIR knygele Rusijos Federacijos muitų teritorijoje bus pritaikyta papildoma Rusijos federalinės muitinės tarnybos 2013 m. spalio 14 d. nurodymas Nr. 01–11/45617 numatyta užtikrinimo priemonė, grąžinant TIR knygeles į asociacijos TIR departamento skyrių, prašome pateikti ir visų dokumentų, susijusių su papildomos garantijos taikymu, kopijas (papildomos garantijos kopiją, sąskaitą faktūrą už papildomos garantijos taikymą ir t.t.).

Dokumentai dėl papildomos garantijos taikymo bus naudojami siekiant teisiniu keliu panaikinti neteisėtus Rusijos federalinės muitinės tarnybos priimtus sprendimus ir atgauti vežėjo įmonės patirtas papildomas išlaidas.

Baltarusijoje – be papildomų garantijų

Kaip jau informavome, Baltarusijos muitinė patvirtino, kad gabenant prekes su TIR knygele per Baltarusijos Respublikos teritoriją, nebus taikomos jokios papildomos garantijos.

Gabenant prekes su TIR knygelėmis į Muitų Sąjungos teritoriją per Lietuvos ir Latvijos pasienio muitinės postus su Baltarusija, TIR knygelė bus įforminama, o tai reiškia, kad kroviniai į paskirties arba išvažiavimo muitinės įstaigą gali būti gabenami pagal TIR procedūrą.

Pagal turimą informaciją galime konstatuoti, kad:

1. TIR knygelės kaina yra mažesnė už Rusijos pasienyje išduotą laidavimo raštą ir užpildytą T1 deklaraciją,

2. Didelė dalis vežėjų gabena prekes iš Europos muitinės sandėlių ir terminalų, kuriuose užbaigiamos forminti eksporto deklaracijos ir įforminama TIR knygelė. Tokiu būdu išvežant krovinius iš Europos Sąjungos muitinės įstaigai pateikiama viena deklaracija – TIR knygelė. Nenaudojant TIR knygelės ES pasienyje turės būti pateikiamos visos eksporto deklaracijos, o tai sąlygos ilgesnį muitinės formalumų atlikimo laiką.

3. Naudojant TIR knygelę prekių išgabenimui iš ES, muitinės pareigūnai krovinį plombuoja, nes tai numatyta TIR Konvencijos nuostatuose. Gabenant krovinius į ES pasienį su eksporto deklaracijomis, kroviniai vyks neplombuotomis transporto priemonėmis, o tai reiškia, kad Rusijos Federacijos įvažiavimo muitinės tarnybos gali reikalauti pateikti krovinį detaliam patikrinimui.

4. Pagal TIR konvencijos 18 straipsnį, TIR gabenimas gali prasidėti ir baigtis keliose išvykimo ir paskirties muitinės įstaigose, tačiau bendras išvykimo ir paskirties muitinės įstaigų skaičius neturi viršyti keturių. Tais atvejais, kai prekės bus gabenamos be TIR knygelės, Rusijos muitinės tarnybos gali reikalauti garantijos už prekių gabenimą nuo vienos paskirties muitinės iki kitos paskirties muitinės įstaigos.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0