Lietuvos transporto strategija – „Šilko kelias“ tarp Kinijos ir Europos
2014-06-18 CargoNEWS
Kinijoje viešintis susisiekimo viceministras Arijandas Šliupas pabrėžė: „Lietuva siekia sukurti stabilius, konstruktyvius ir abipusiai naudingus santykius su Kinija. Didžiausios mūsų šalies transporto įmonės – „Lietuvos geležinkelių“ – atstovybės šioje šalyje atidarymas tampa puikiu įrankiu, leidžiančiu įsiklausyti į Kinijos, kaip pasaulio ekonomikos variklio, klientų poreikius, planuojant ir įgyvendinant tarptautinius projektus“.
Praktinės patirties ir didelį žinių bagažą logistikos srityje sukaupusi bei patogioje geografinėje padėtyje esanti Lietuva gali efektyviai aptarnauti pagrindines Vidurio ir Vakarų Europos rinkas, kurias sudaro net 750 milijonų vartotojų, tad vienas svarbiausių Lietuvos transporto strateginių planų yra toliau plėsti bendradarbiavimą su Kinija, jungiant didžiausią pasaulio ekonomiką su Europos Sąjungos šalimis.
Pasak viceministro, vienas pagrindinių Lietuvos transporto tikslų yra efektyvių projektų įgyvendinimas ir gebėjimas sudaryti lanksčias sąlygas verslui naudotis šalies transporto sektoriaus kuriamais privalumais, todėl siekiama turėti atstovybes visoje valstybių grandinėje tarp Kinijos ir Europos. Be jau įsteigtų atstovybių Baltarusijoje, Rusijoje, Kinijoje, planuojama atstovybė Kazachstane.
Susitikimų metu Kinijos kompanijų atstovai akcentavo, kad Lietuva yra vienintelė Baltijos šalis, itin daug investavusi į santykių su Kinija plėtrą, todėl išreikštas ypatingas domėjimasis Lietuva ir investicijų bei projektų įgyvendinimo galimybėmis.
Aktualijos
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-18 26
„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.
2025-04-17 95
Prancūzija ir Vokietija – labai svarbios rinkos Lietuvos vežėjams. Dirbant jose, gali atsitikti įvairūs dalykai. Vokietijoje labai griežti inspektoriai, o Prancūzijoje būna sunku gauti pinigus už atliktą darbą. Tokiose situacijose svarbu žinoti teisinius aspektus.
2025-04-16 44
Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.
2025-04-16 4,017
Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.
2025-04-15 55
Komentarai
Toko nado nezabyvat čto z Kinii ili v Kiniu nado iehat na poiezde 4000 km po Rossi a po Litve 350km a dlia etogo nužno snočalo zdelad horošoie čelovečnoie dobrososedstvo z Rossioi
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.