Prieš šventes susidarė kilometrinės sunkiasvorių krovininių automobilių eilės prie Lietuvos sienų su Baltarusija ir Rusija, Kaliningrado sritimi.
Vežėjai piktinasi prarandantys pinigus, mat jiems mokama už maršrutą, o už laukimą eilėse jie negauna nieko, praneša LTV „Panorama“.
Šie vilkikų vairuotojai, nors ir įpykę, tačiau dabar linksmesni. Jų ir krovinių dokumentus Lietuvos pareigūnai patikrino, bet džiaugsmo neilgam – Rusijos muitinė per keturias valandas nepriėmė nė vieno patikrinto vilkiko. Dar ilgesnės eilės nutįso Rusijos pusėje prie Černyševskojes.
„Aš jau vėluoju. Vežu šlifuotas lentas baldams, jau daugiau nei parą esu Lietuvos teritorijoje. Ir todėl, kad visiškai nedirba mūsų Rusijos muitinė. Apsiprausti nėra kur, niekam tai nerūpi“, – piktinosi vairuotojas Sergejus Novčenkovas.
„Nenormalu. Tris paras stovėjau , dabar kitoje pusėje lauksiu dar pusantros. Taip beveik savaitę ir praleidi eilėse“, – skundėsi vairuotojas Jurijus Šeremeta.
Daugiau nei pusantro šimto sunkiasvorių vilkikų Kybartuose laukia įvažiuoti į Rusijos Federaciją, Kaliningrado sritį. Vilkikai netelpa automobilių stovėjimo aikštelėje ir jau rikiuojasi pagrindinėje J. Basanavičiaus gatvėje. Eilėje – tik Rusijos vežėjai.
„Mes patiriame nuostolių, pirmiausia kenčia atlyginimai. Jie skaičiuojami pagal maršrutus: daugiau važiuoji – daugiau pinigų. Anksčiau į Maskvą per mėnesį tris kartus važiuodavau, dabar vos du spėju“, – pasakojo vairuotojas Dmitrijus Averkinas.
„Su pinigais blogai. Vos ne pusę algos pasienyje palieki, valgyti tai reikia. Šioje aikštelėje jokios higienos, tualeto ar dušo. Tegul būtų ir mokamas tualetas, kaip ir buvo, tai nors dantis išsivalydavai“, – kalbėjo vairuotojas Anatolijus Červenovas.
Pasienyje stringantys Rusijos vežėjai tikina, kad eilė judėtų greičiau, jei sąžiningai dirbtų bendrovės darbuotojai, kurie išduoda talonus ir reguliuoja eilę.
„Sumoki 150 litų ir važiuoji. Man neduoda tokių pinigų, todėl ir stoviu eilėje. Rusijos pusėje kartais irgi mokame, kai labai reikia pravažiuoti. Tai ne nuo mūsų priklauso“, – sakė vairuotojas Michailas Detiaško.
Per penkias valandas iš automobilių stovėjimo aikštelės į muitinę nebuvo išleistas nė vienas vilkikas, nors Lietuvos muitinė patikrino 22 automobilius. Ir ne visi jie gabeno gendančius produktus.
Dar ilgesnės eilės prie Lietuvos–Baltarusijos sienos. Iš Lietuvos išvykti laukia apie 800 vilkikų.
Aktualijos
Euro NCAP įvertino skirtingų gamintojų sunkvežimių saugumą. Laimėjo „Volvo“. Daugiau informacijos – čia.
2024-11-21 11
Sunkvežimių eismo ribojimai Valensijoje buvo panaikinti. Tačiau vežėjai susidūrė su nauja bėda – pradėjo protestuoti Prancūzijos ūkininkai, kuriems įstatymai negalioja (detaliau – čia).
2024-11-20 110
Vidaus reikalų ministerija (VRM) informavo, kad lapkričio 14 d. buvo pakeistas ministro įsakymas „Dėl Užsienio valstybių, kuriose užsienietis gali pateikti prašymą išduoti leidimą laikinai gyventi Lietuvos Respublikoje per išorės paslaugų teikėją, sąrašo patvirtinimo“. Įsakymo pakeitimas įsigalioja nuo gruodžio 1 d.
2024-11-18 108
„Cargonews“ duomenimis, „Linavos“ prezidiumas priėmė sprendimą atleisti iš užimamų pareigų generalinį sekretorių Zenoną Buivydą ir paskirti į jo vietą Vytautą Milėną.
2024-11-15 2,281
Seimas pritarė įstatymų pakeitimams, kuriais supaprastintos sąlygos vežant krovinius didžiagabaritėmis transporto priemonėmis, atsisakant prievolės lydėti tokias priemones policijos automobiliais.
2024-11-15 64
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.