Lietuvos pasienyje – kilometrinės vilkikų eilės

10705

Prieš šventes susidarė kilometrinės sunkiasvorių krovininių automobilių eilės prie Lietuvos sienų su Baltarusija ir Rusija, Kaliningrado sritimi.

 
Vežėjai piktinasi prarandantys pinigus, mat jiems mokama už maršrutą, o už laukimą eilėse jie negauna nieko, praneša LTV „Panorama“.
 
Šie vilkikų vairuotojai, nors ir įpykę, tačiau dabar linksmesni. Jų ir krovinių dokumentus Lietuvos pareigūnai patikrino, bet džiaugsmo neilgam – Rusijos muitinė per keturias valandas nepriėmė nė vieno patikrinto vilkiko. Dar ilgesnės eilės nutįso Rusijos pusėje prie Černyševskojes.
 
„Aš jau vėluoju. Vežu šlifuotas lentas baldams, jau daugiau nei parą esu Lietuvos teritorijoje. Ir todėl, kad visiškai nedirba mūsų Rusijos muitinė. Apsiprausti nėra kur, niekam tai nerūpi“, – piktinosi vairuotojas Sergejus Novčenkovas.
 
„Nenormalu. Tris paras stovėjau , dabar kitoje pusėje lauksiu dar pusantros. Taip beveik savaitę ir praleidi eilėse“, – skundėsi vairuotojas Jurijus Šeremeta.
 
Daugiau nei pusantro šimto sunkiasvorių vilkikų Kybartuose laukia įvažiuoti į Rusijos Federaciją, Kaliningrado sritį. Vilkikai netelpa automobilių stovėjimo aikštelėje ir jau rikiuojasi pagrindinėje J. Basanavičiaus gatvėje. Eilėje – tik Rusijos vežėjai.
 
„Mes patiriame nuostolių, pirmiausia kenčia atlyginimai. Jie skaičiuojami pagal maršrutus: daugiau važiuoji – daugiau pinigų. Anksčiau į Maskvą per mėnesį tris kartus važiuodavau, dabar vos du spėju“, – pasakojo vairuotojas Dmitrijus Averkinas.
 
„Su pinigais blogai. Vos ne pusę algos pasienyje palieki, valgyti tai reikia. Šioje aikštelėje jokios higienos, tualeto ar dušo. Tegul būtų ir mokamas tualetas, kaip ir buvo, tai nors dantis išsivalydavai“, – kalbėjo vairuotojas Anatolijus Červenovas.
 
Pasienyje stringantys Rusijos vežėjai tikina, kad eilė judėtų greičiau, jei sąžiningai dirbtų bendrovės darbuotojai, kurie išduoda talonus ir reguliuoja eilę.
 
„Sumoki 150 litų ir važiuoji. Man neduoda tokių pinigų, todėl ir stoviu eilėje. Rusijos pusėje kartais irgi mokame, kai labai reikia pravažiuoti. Tai ne nuo mūsų priklauso“, – sakė vairuotojas Michailas Detiaško.
 
Per penkias valandas iš automobilių stovėjimo aikštelės į muitinę nebuvo išleistas nė vienas vilkikas, nors Lietuvos muitinė patikrino 22 automobilius. Ir ne visi jie gabeno gendančius produktus.
 
Dar ilgesnės eilės prie Lietuvos–Baltarusijos sienos. Iš Lietuvos išvykti laukia apie 800 vilkikų. 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 13
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 17
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 9
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0